液壓銑挖機(jī)主要有兩種基本類(lèi)型：水平液壓銑挖機(jī)和垂直液壓銑挖機(jī)，可分別組裝在2臺(tái)上~3.5t和3~4.5t挖掘機(jī)上。為了匹配現(xiàn)有的挖掘機(jī)，需要安裝一個(gè)連接板，用挖掘機(jī)上現(xiàn)有的軸承和銷(xiāo)與液壓銑挖機(jī)連接。

(1)銑削范圍廣。不同類(lèi)型的液壓銑挖機(jī)可以適應(yīng)不同硬度的地層。一般來(lái)說(shuō)，中低硬度巖石可開(kāi)挖25塊~40m/h，無(wú)鋼筋或少量鋼筋的混凝土也可以銑削。

（2）減少振動(dòng)，保護(hù)環(huán)境?？商娲剖┕?，低振動(dòng)，低噪音，能更好地保護(hù)環(huán)境。

(3)準(zhǔn)確控制開(kāi)挖面。能更好地解決超欠挖問(wèn)題，準(zhǔn)確修復(fù)開(kāi)挖輪廓，有利于降低成本。

（4）安全性好。用液壓銑挖機(jī)代替軟巖或破碎巖層進(jìn)行人工挖掘，使施工人員離開(kāi)手掌表面，降低開(kāi)挖過(guò)程中前方施工人員遇到的塊和坍塌風(fēng)險(xiǎn)，提高隧道施工安全性。

（5）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，價(jià)格相對(duì)較低。與隧道掘進(jìn)、盾構(gòu)等機(jī)械相比，可安裝在任何現(xiàn)有挖掘機(jī)上，無(wú)特殊配套設(shè)備，價(jià)格低廉。

東西高速公路中段隧道圍巖主要為全、強(qiáng)、弱風(fēng)化頁(yè)巖和泥巖。全、強(qiáng)風(fēng)化段圍巖自穩(wěn)性差，開(kāi)挖后風(fēng)化快，無(wú)爆破開(kāi)挖；此外，隧道為三車(chē)道隧道(開(kāi)挖段近160m2)，開(kāi)挖跨度大。如果人工鎬開(kāi)挖速度很慢，有時(shí)會(huì)掉塊，存在安全隱患。因此，為了縮短開(kāi)挖時(shí)間，提高工作效率，減少圍巖干擾，控制超欠開(kāi)挖，加快施工進(jìn)度，確保施工安全，確定采用液壓水平液壓銑挖機(jī)開(kāi)挖。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路在我國(guó)交通事業(yè)所占的比例越來(lái)越大，國(guó)家也加大了對(duì)其的投資建設(shè)力度。然而隨著隧道建設(shè)工程量的增加，地質(zhì)因素對(duì)其的影響也越來(lái)越大，為了軟弱圍巖大斷面隧道施工的穩(wěn)定及安全，有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)隧道施工技術(shù)的了解,具體情況具體分析,正確運(yùn)用各大斷面隧道的施工技術(shù)。

軟圍巖大截面隧道多采用兩三步開(kāi)挖，特別是正臺(tái)階和三步超短臺(tái)階開(kāi)挖，更適合液壓銑挖機(jī)施工。施工過(guò)程如下:挖掘機(jī)選擇→安裝銑頭→工作面到位→銑削→退出維護(hù)→礦渣，支護(hù)→下一個(gè)循環(huán)。

銑挖機(jī)的位置直接影響銑削效率和效果，一般以施工操作方便為原則。在施工現(xiàn)場(chǎng)和空間有限的隧道中，履帶前緣與手掌表面的距離應(yīng)小于6.0m(受手臂長(zhǎng)度限制)，液壓銑挖機(jī)?？奎c(diǎn)與開(kāi)挖頂部的距離不小于5m。對(duì)于超短臺(tái)階開(kāi)挖，根據(jù)施工組織和地質(zhì)條件，結(jié)合液壓銑挖機(jī)的工作范圍，調(diào)整適當(dāng)?shù)呐_(tái)階長(zhǎng)度、高度和核心土截面尺寸。