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安徽合肥行吊廠家|安徽合肥行吊銷售|安徽合肥行吊價格|【中建路橋】
安徽合肥行吊廠家對行車行吊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計特別,擁有礦山特的優(yōu)勢,下面為您詳細(xì)介紹礦山橋式起重機的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計:主梁結(jié)構(gòu)
1.主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu),優(yōu)化設(shè)計,自重輕。
2.鋼板材質(zhì)Q345-B。
3.主梁蓋板及腹板在施焊前均由輥道通過式拋丸機進行表面除銹,該拋丸機可進行上料、拋丸、噴漆、烘干等程序,處理后達(dá)到Sa2級。
4.主梁腹板下料預(yù)制上拱度按二次拋物線原理,利用計算機輔助設(shè)計,計算各相應(yīng)高點,由等離子數(shù)控切割機切割下料。
5.主梁拼焊在工作平臺上進行,為防止主梁扭曲,我公司采用具有國家專利的U型液壓主梁組裝成形機,筋板與腹板的結(jié)合邊與上蓋板的垂直偏斜度≤H/200,并可有效減小腹板的局部波浪度。
6.主梁上下蓋板的對接焊縫采用埋弧自動焊,筋板與腹板和蓋板的焊接采用CO2氣體保護焊,主梁的四條縱向角焊縫使用船形位置埋弧自動焊,即使用45°墊架將箱型主梁擺放成船形位置,然后采用埋弧自動焊進行焊接。
7.受拉翼緣板對接焊縫按規(guī)定實施超聲波探傷。
8.橋架翻轉(zhuǎn)采用特制工裝,定位、起吊翻轉(zhuǎn),加工尺寸精度,控制箱體變形。
9.小車軌道采用方鋼(16Mn),無接頭,避免小車運行時對主梁的沖擊。
10. 沿主梁方向在大車傳動側(cè)布置維修走臺。
端梁部分:
1.端梁材質(zhì)Q345-B。
2.端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型,成型后的端梁在數(shù)控機床上一次定位加工,確保尺寸精度和配合公差。
3.每個端梁配有雙輪緣車輪、緩沖器和防脫軌保護裝置。
大、小車導(dǎo)電架:導(dǎo)電架采用模塊化設(shè)計,由U型螺栓、連接板和矩形管組成,長度和高度可自由調(diào)整,安裝方便。
主端梁的連接:主梁與端梁采用高強度螺栓連接,確保整機精度和平穩(wěn)運行。
大車導(dǎo)電擋架:在大車滑線側(cè)設(shè)有擋架,避免吊鉤或鋼絲繩與滑線的意外接觸。
小車拖纜系統(tǒng):小車導(dǎo)電采用柔性扁電纜C型鋼電纜滑車方式,也可根據(jù)需要采用拖鏈導(dǎo)電,避免電纜彎折,提高電纜壽命。
檢修防滑走臺:為了電氣的安裝和機構(gòu)的檢修,在大車傳動側(cè)設(shè)有檢修走臺,走臺跨度不小于600mm,鋪設(shè)有防滑花紋板,走臺設(shè)有防護欄桿,高度1100mm。
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