產(chǎn)品別名 |
礦用運(yùn)輸車(chē),井下運(yùn)輸車(chē),礦井運(yùn)輸四不像車(chē),四不像車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
JP |
額定功率 |
81 |
四驅(qū)礦用運(yùn)輸車(chē) 后驅(qū)運(yùn)渣車(chē) 如何選擇，礦用井下運(yùn)渣車(chē) 一般有四驅(qū)后驅(qū)兩種配置，但是如何選擇呢，這要看隧道內(nèi)井下的路況，坡度，和載重情況。
一般15度以內(nèi)上坡路程不長(zhǎng)，并且重車(chē)上坡的情況下，一般采用后驅(qū)自卸車(chē)，因?yàn)檩d重上坡，不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛后輪打滑，可以很好的附著地面，增加摩擦力。相反如果坡度很大，而且連續(xù)上坡，或者空車(chē)上坡，這時(shí)候就要考慮四驅(qū)運(yùn)輸車(chē)，并且要在上坡之前打開(kāi)四驅(qū)開(kāi)關(guān)，切忌不要在爬坡過(guò)程中變換檔位和四驅(qū)開(kāi)關(guān)。這樣對(duì)變速箱和后橋的損害很大。上坡過(guò)程中頻繁換擋或者開(kāi)關(guān)四驅(qū)開(kāi)關(guān)，很可能對(duì)變速箱造成打齒，后橋打壞的情況。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
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