廠家建筑工地小型混泥土攪拌罐車煤礦隧道混凝土運(yùn)輸車


小型攪拌罐車攪拌筒體及葉片采用高強(qiáng)度鋼板制作而成，具有較高的耐磨性。封頭整體一次旋壓成形，與加強(qiáng)板焊接后具有足夠的剛度與強(qiáng)度。進(jìn)料小錐直接影響到整車的進(jìn)料速度，速度太快，會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而進(jìn)料速度太慢，又影響工作效率。因此，進(jìn)料小錐設(shè)計(jì)呈漏斗狀，可確保順利進(jìn)料，防止混凝土溢出。滾道為鍛件，整體鍛造而成，工裝焊接了同軸度。

金億重工經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的混凝土攪拌筒，具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度，良好的耐磨性能，流暢地進(jìn)出料，極低的殘留量，出料無(wú)離析現(xiàn)象，確保了混凝土的勻質(zhì)性能。




　四不像攪拌車的拌筒屬于它的一個(gè)重要部件啦，那么它出現(xiàn)故障的原因有哪些？我們應(yīng)該如何讓解決呢？接下來(lái)就為大家介紹一下。

　　一、液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障的處理：

　　（1）打開(kāi)混凝土運(yùn)輸攪拌車攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達(dá)上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；

　?。?）將故障車的高壓膠管從馬達(dá)上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達(dá)泄油口，四不像攪拌車，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來(lái)控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。

　　我們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)廠所有工具的情況下，四驅(qū)四不像攪拌車，采用第2種方法大約需要1h，如在工地上時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)，因此建議采用第1種方法排出砼。

　　二、馬達(dá)發(fā)生故障：處理則較簡(jiǎn)單，可把救援車的馬達(dá)卸下裝在故障車上，再將各個(gè)油管接好，啟動(dòng)救援車即可將拌筒內(nèi)的砼排出。

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