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廣東歐式龍門吊廠家聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):fd1qahuce685c8
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  • 龍門吊,門式起重機(jī),龍門

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陳剛

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廣東歐式龍門吊廠家聯(lián)系方式

關(guān)鍵詞
廣東歐式龍門吊,龍門吊廠家聯(lián)系方式,重慶龍門吊,福建單梁龍門吊
面向地區(qū)
全國
結(jié)構(gòu)形式
門式

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行,稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

龍門吊與塔吊的區(qū)別是什么?
1、外觀不同。航吊的外觀是折臂式與直臂式結(jié)構(gòu),配備很長(zhǎng)的長(zhǎng)臂。龍門吊是門式起重機(jī),外觀是一個(gè)門形。是橋式起重機(jī)的一種變形。龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
2、用處不同。航吊用以在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物。龍門吊用以室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

完整的按外形結(jié)構(gòu)類型分類的龍門起重機(jī),包括所有龍門起重機(jī)的分類介紹,了解龍門起重機(jī)的分類更有利于選擇和購買起重機(jī),不同類型的起重機(jī)分類有不同。

龍門吊的主要參數(shù)  
1、額定起重量:指起重機(jī)連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、平衡梁、電磁吸盤、索具等)能吊起的重物或物料?! ?br /> 2、跨度:橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離?! ?br /> 3、起升高度:起重機(jī)空載置于水平場(chǎng)地上方,從地面到吊具允許高位置的垂直距離。

操作人員經(jīng)過一定培訓(xùn),了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上崗;在工作時(shí),精力要集中。有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運(yùn)工作,高空作業(yè)系安全帶。聽從信號(hào)員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)停車。

司機(jī)在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,開車前應(yīng)先鳴鈴。當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng),限位器代替停車開關(guān),緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車在軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴令警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

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詳細(xì)資料

主營行業(yè):橋式起重機(jī)
公司主營:起重機(jī)龍門吊,單梁起重機(jī)
主營地區(qū):全國
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營
公司成立時(shí)間:2001-09-30
員工人數(shù):5 - 10 人
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
是否提供OEM:
公司郵編:271000
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