代替橋梁檢測車的設(shè)備、其實(shí)說到代替那不是很現(xiàn)實(shí)的，存在即合理、不管哪種設(shè)備都有其存在的價值和意義，橋梁檢測車在我國路橋事業(yè)中還是做出了很大貢獻(xiàn)的。當(dāng)然每套設(shè)備都有其優(yōu)點(diǎn)和不足，那么這種情況就需要一種可以彌補(bǔ)其不足的設(shè)備，來完善其缺點(diǎn)。
河南厚榮路橋適時研發(fā)生產(chǎn)了一種簡易型橋梁檢查作業(yè)吊籃車，這款設(shè)備就很好的彌補(bǔ)了橋檢車的不足，很好的給有需要的施工隊解決了問題，不管是施工進(jìn)行方面還是成本控制方面。
我們都知道，橋梁檢測車也就是那種桁架式橋檢汽車，這種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)就是機(jī)動性好、不用拆卸安裝、也不用汽車運(yùn)輸，他可以一自己開到施工現(xiàn)場。 但是他的缺點(diǎn)就是:成本太高了，采購的話要上百萬、租賃使用每天也得有大幾千，展開是還需要交通管制，所以說它只適合工期短的項(xiàng)目。

橋梁底部和側(cè)面施工用什么設(shè)備，河南厚榮路橋生產(chǎn)的這款設(shè)備也稱呼為“橋梁施工作業(yè)吊籃車”，該款設(shè)備是由行走車和升降機(jī)加吊籃組成，重量輕盈，自重不到3噸。 升降機(jī)單面可起吊1000KG的重量，行走車運(yùn)行時不占用機(jī)動車道，也不用現(xiàn)場交通管制。在人員密集和車流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺是模塊化組裝的，4米一節(jié)，長可組裝40米，可以根據(jù)不同寬度的橋梁適當(dāng)增減，通用性較強(qiáng)，可讓7-9個人員同時在上面開展工作，作業(yè)效率是非常高的。
行走系統(tǒng)運(yùn)行不占用機(jī)動車道、無需交通管制，尤其在人員密集和車流量較大的主要通道上它發(fā)揮了的作用。（如圖所示），模塊化設(shè)計的吊籃平臺可根據(jù)橋梁的實(shí)際寬度適當(dāng)增減，能適用于不同結(jié)構(gòu)和類型的橋梁。相對于桁架式橋檢汽車的高昂使用成本，它只有其十分之一?？紤]到今年的市場行情，能省下來的都是利潤，而橋梁作業(yè)車是。。

小型折臂式橋檢車在單邊橋梁檢測車（一代）的基礎(chǔ)上進(jìn)行了的升級，性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。小型折臂式橋檢車已經(jīng)非常接近于傳統(tǒng)意義上的橋檢車，但是在橋梁側(cè)面施工的性上要超過傳統(tǒng)的卡車式橋檢車。橋梁排水管安裝設(shè)備租賃