吉林松原鋼軌探傷小車CGT-7B鐵路缺陷探傷儀軌道裂縫探測儀
數(shù)字超聲波鋼軌探傷儀主要功能特點(diǎn)簡介
數(shù)字式鋼軌探傷儀
1.名稱：數(shù)字超聲波鋼軌探傷儀；
2.概述：數(shù)字超聲波鋼軌探傷儀，是我公司新研發(fā)成功的新型數(shù)字式鋼軌探傷設(shè)備,執(zhí)行TB/T2340-2012《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。適于探測國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。
該儀器由主機(jī)、手推車、探頭、鋰電池組、充電器等組成。
3.主要特點(diǎn)
?該儀器符合TB/T2340-2012《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。
?采用工業(yè)級元器件，系統(tǒng)可在-40℃~+50℃范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。
?9寸彩色顯示屏，屏幕尺寸大，亮度高、可以顯示2.4米以上的B圖像；各個通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開，便于觀察。
?雙靈敏度控制，方便對比試塊和現(xiàn)場靈敏度的對比
?探測通道9+9：儀器前后臺同時工作，前臺為9個常規(guī)靈敏度通道，后臺為相對應(yīng)的9個高靈敏度通道。
?缺陷水平、垂直距離直讀，不用人工計算。
?數(shù)據(jù)讀取采用直讀方式，避免了數(shù)據(jù)的丟失。
?對報警信號進(jìn)行了智能處理，消除了假報、誤報。
?建立了AGC自動增益控制系統(tǒng)，了現(xiàn)場合適的探傷靈敏度。
?標(biāo)識自動記錄，系統(tǒng)對現(xiàn)場探傷的特定作業(yè)自動記錄并打標(biāo)識，更方便了系統(tǒng)管理。
?自動記錄探傷作業(yè)參數(shù)，可記憶不同鋼軌類型的對應(yīng)距離幅度曲線參數(shù)、反報警閘門位置等。
?距離幅度曲線外調(diào)整。允許根據(jù)不同情況靈活調(diào)整佳的曲線。
?干擾波抑制。減少了銹蝕等對現(xiàn)場靈敏度調(diào)整的影響。
?即時速度顯示，超速提醒。
?超大容量內(nèi)存，可全程記錄A、B型顯示內(nèi)容60天。波形記憶、本機(jī)直接回放而且能通過U盤傳遞到計算機(jī)回放
?拼孔顯示、里程校對、標(biāo)記等實用功能，使分析數(shù)據(jù)更方便、快捷。
?具有開機(jī)自檢、探傷靈敏度自動控制、探頭自動檢測功能。
?該儀器A型脈沖和B型圖像同屏、同步顯示。有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區(qū)域，工作時互不干擾。顯示屏還有兩個參數(shù)區(qū)，顯示作業(yè)參數(shù)和動態(tài)參數(shù)。
?配套的微機(jī)播放軟件。探傷作業(yè)記錄的數(shù)據(jù)可以通過播放軟件進(jìn)行連續(xù)播放和分析。
?具有無線接口，可以實現(xiàn)GPS定位，可以通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸和控制（選配）。
5.主要性能指標(biāo)
?發(fā)射電壓：≥600Vp-p（空載）
?探測范圍：0～200mm±4mm?。?3kg/m和50kg/m鋼軌）;　0～250mm±5mm?。?0kg/m和75kg/m鋼軌）
?增益控制范圍：0～80dB。
?探傷頻率：2MHz
?重復(fù)頻率：450Hz
?衰減器誤差：每12dB不超過±1dB
?動態(tài)范圍：≥30dB（抑制?。?，2～6dB（抑制大）
?水平線性誤差：≤2%
?垂直線性誤差：≤5%
?阻塞范圍：≤20mm
?抑制狀態(tài)對測量結(jié)果的影響：≤2 dB
?電壓適應(yīng)性：≤1 dB
?靈敏度余量：70°探頭，靈敏度余量≥40dB
37°探頭，靈敏度余量≥40dB
0°探頭，靈敏度余量≥36dB

?距離幅度特性：0度：ΔＷ1≤12 dB，ΔＷ2≤8 dB；
37度：ΔＷ1≤12 dB，ΔＷ2≤8 dB；
70度：ΔＷ≤12 dB。
?B型顯示結(jié)果誤差：≤3mm。
?工作電壓：10.5~14.5V
?額定功率：≤8W。整機(jī)可連續(xù)工作10小時
?水箱容積：20L
?適應(yīng)環(huán)境溫度：-40℃~50℃
?重量：25KG（不含耦合劑）

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