梧州哪里有車有關(guān)尿素賣梧州車用尿素廠家梧州車用尿素批發(fā) 梧州車用尿素包郵 車用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失[4]），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能囉媚蛩厝芤航Y(jié)晶點(diǎn)低（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），圖4為文獻(xiàn)上查到的尿素溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。
車用尿素的叫法多樣。車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國(guó)內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一般統(tǒng)稱為“車用尿素”。
　 接下來(lái)我們來(lái)了解一下車用尿素的定義。車用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
　　以中國(guó)首批通過德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的AdBlue認(rèn)證的四川美豐公司生產(chǎn)的車用尿素加藍(lán)為例，我們來(lái)了解一下車用尿素的相關(guān)知識(shí)。加藍(lán)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑（AUS32）的注冊(cè)商標(biāo)，是一種含32.5％尿素的溶液，用于選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）以達(dá)至減少柴油車輛所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高純度尿素和凈化水制成的尿素溶液，樣子清澈，不含毒素，使用安全。這是一種非爆炸性，非易燃和對(duì)環(huán)境不會(huì)造成損害的溶液。AUS32歸屬為可輸送液體的低風(fēng)險(xiǎn)類別，既不是燃料，也不是燃油添加劑，然而重型車輛都需要它在配置的存罐內(nèi)進(jìn)行脫硝操作。加注AUS32就等于加油一樣簡(jiǎn)單，就算把AUS32濺在手上，只是用清水沖洗便可。
AUS32的平均消耗量一般為柴油使用量的3-5％，汽車消耗每100升柴油只需使用約3-5升的AUS32，所以，客戶需要的AUS32用量比柴油少得多。在存儲(chǔ)方式正確的情況下，AUS32有一年的保質(zhì)期。儲(chǔ)存AUS32的位置必需遠(yuǎn)離陽(yáng)光直接照射，溫度不宜太熱或太冷，并在通風(fēng)良好的存儲(chǔ)區(qū)域。此溶液的凝固點(diǎn)為攝氏-11度，溶解后會(huì)保留其初的質(zhì)量。在不使用時(shí)應(yīng)儲(chǔ)存在密封包裝里。
　　車用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過尿素反應(yīng)產(chǎn)生的氨再與汽車尾氣進(jìn)行反應(yīng)的一種技術(shù)，是被認(rèn)證為滿足國(guó)Ⅳ法規(guī)的綜合排放控制系統(tǒng)。是一項(xiàng)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NOx的技術(shù)。
其時(shí)，我國(guó)重型柴油車在物流及客運(yùn)中所占份額逐年上升，其運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性比歐洲高5%～10%。SCR技術(shù)比EGR技術(shù)節(jié)油5%-7%，因而從經(jīng)濟(jì)節(jié)能視點(diǎn)看，SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)旅程。
從其時(shí)國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等部分運(yùn)用的重型壓燃式柴油機(jī)動(dòng)車輛要抵達(dá)國(guó)Ⅳ排放，改造發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已比照困難，全球各大汽車出產(chǎn)公司紛亂把目光投向具有無(wú)窮開發(fā)潛力的挑選性催化恢復(fù)技術(shù)（SCR，Selective Catalytic Reduction）進(jìn)行煙氣脫硝后處理來(lái)滿意第Ⅳ時(shí)期排放的需要，所用的恢復(fù)劑首要為尿素溶液。挑選性催化恢復(fù)技術(shù)SCR的原理為：車用尿素溶液存放于容量為100L的儲(chǔ)存罐，用壓縮空氣將尿素溶液噴灑向熱的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣（約300℃-500℃，滿意了恢復(fù)反響條件），該溶液氣化后發(fā)生恢復(fù)功率高的氨氣，氨氣與尾氣的NOx在SCR催化器中反響，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和N2，一同吸收了有害的煙氣顆粒。
運(yùn)用車用尿素對(duì)汽車的優(yōu)點(diǎn)車用尿素溶液根本的功用是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?jié)能又環(huán)保使您的愛車抵達(dá)國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過SCR體系的智能操控，當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液缺少的時(shí)分，汽車會(huì)發(fā)動(dòng)不起來(lái)，為了確保車輛的正常行進(jìn)，應(yīng)備有滿意的尿素溶液。
此外選用不一樣質(zhì)量的尿素溶液，對(duì)車輛的維護(hù)也是不一樣的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不可，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)分，會(huì)對(duì)車輛SCR體系的噴嘴、過濾器等零部件構(gòu)成嚴(yán)重危害，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低質(zhì)量的尿素溶液假如化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)分，會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反響降低尾氣轉(zhuǎn)化作用，乃至失掉作用。因而，在選用尿素溶液的時(shí)分應(yīng)盡量選用的商品，以操控車輛的維護(hù)本錢。

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