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本報訊 記者梁劍簫報道：中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織召開的“車用尿素水溶液（CGT）生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價報告審查會”日前在北京舉行。廈門溢通等11家尿素企業(yè)與中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會簽署“CGT標識標志使用合同”，這些企業(yè)將可按規(guī)定使用標識標志。

　　 據(jù)悉，車用尿素是重型柴油車實現(xiàn)“國四”排放標準的產(chǎn)品，由于保管周期短、加注體系要求多等因素制約，銷售渠道未全面鋪開。隨著今年“國四”標準全面推行，尿素需求量上升，對尿素體系建設(shè)、加注以及質(zhì)量進行改善顯得至關(guān)重要。

車用尿素水溶液標識

原機械工業(yè)部部長、中國機械工業(yè)聯(lián)合會名譽會長何光遠、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副理事長、秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、溢通環(huán)?？萍?廈門)有限公司公司董事長袁敏作為特邀嘉賓，參與到CGT標識標志發(fā)布中來。

活動現(xiàn)場

據(jù)了解，此次發(fā)布的尿素標識標志是基于近期出臺的《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱車用尿素水溶液監(jiān)督管理辦法)而推出的，并完成了商標注冊，使其在使用和監(jiān)督管理過程中具有明確的法律依據(jù)。同時，希望通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用納入正常的軌道。

隨著四位嘉賓相繼按下啟動鍵后，CGT標識標志正式發(fā)布。記者在現(xiàn)場看到，CGT標識標志采用綠色背景，并以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。CGT是指“CICEI-Green Tech”，代表著中國內(nèi)燃機工業(yè)將踏上綠色工業(yè)革命的征途，而“AUS32 FOR SCR TO CLEAN UP THE WORLD”也預(yù)示著尿素溶液能夠再還城市一片藍天。與此同時，CGT標識標志申報、使用、管理的配套措施“中國中國內(nèi)燃機工業(yè)綠色環(huán)保認證申報系統(tǒng)”隨之上線。

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力強調(diào)，CGT標識標志的申請方式將秉承自愿原則，而且商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業(yè)，按照車用尿素水溶液監(jiān)督監(jiān)理辦法的要求執(zhí)行。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會將對獲得和使用CGT標識標志的企業(yè)進行監(jiān)督、抽查并不定期公開發(fā)布評定報告。對于市場問題反映強烈、經(jīng)監(jiān)督抽查存在質(zhì)量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存疑的產(chǎn)品，協(xié)會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協(xié)會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產(chǎn)品進行監(jiān)督。

此外，CGT標識標志使用權(quán)并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿六個月前提出復(fù)審申請。對此，魏安力解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業(yè)一直抱有危機感，同時，這項規(guī)定也在提醒車用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標準的產(chǎn)品的基礎(chǔ)上還應(yīng)當不斷進行技術(shù)升級，提升自身的實力?！?/p>

車用尿素水溶液(CGT)標識標志

此前，車用尿素水溶液缺乏有效的生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理的手段和方法，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、市場秩序無從規(guī)范、用戶權(quán)益難以維護。溢通環(huán)?？萍?廈門)有限公司總經(jīng)理夏朝勇在代表車用尿素生產(chǎn)企業(yè)發(fā)言時提到，車用尿素水溶液監(jiān)督監(jiān)理辦法和CGT標識標志的發(fā)布，為當下魚龍混雜的車用尿素行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機，不僅能夠有效規(guī)范市場，還提升了正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)的積極性。同時，他代表車用尿素生產(chǎn)企業(yè)承諾，嚴格執(zhí)行國家車用尿素相關(guān)標準要求和監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)、認真做好輸配送體系建設(shè)工作，協(xié)同整車、內(nèi)燃機、后處理等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)做好相關(guān)工作，為祖國大氣污染治理工作貢獻自己的一份力量。

據(jù)了解，此次車用尿素水溶液監(jiān)督監(jiān)理辦法的發(fā)布以及CGT標識標志的推出并不是中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會，在歐洲排放升級初期，AdBlue就是由德國汽車工業(yè)協(xié)會率先發(fā)起，在行業(yè)和企業(yè)認可的情況下，也予以認可，久而久之，它作為一個注冊商標被全球認可和推廣?！捌鋵?，中國完全可以照搬歐洲的法規(guī)，但這樣便沒有了自主品牌、技術(shù)內(nèi)涵，同時也沒有了未來的技術(shù)走向，因此中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會決定制作中國自己的車用尿素水溶液標識標志。嘉藍素廠家說。