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  國(guó)五排放的車輛也已經(jīng)越來(lái)越多，

    很多人對(duì)車用尿素的認(rèn)知不僅不夠以外，

    還有很多人在使用上都存在著誤區(qū)。

    誤區(qū)一：車用尿素是什么？

    以前部分國(guó)四車型通過(guò)EGR路線

    來(lái)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的用戶，

    無(wú)須添加尿素溶液。

    突然接觸到需要加尿素的卡車時(shí)，

    車用尿素與常見(jiàn)的農(nóng)用尿素有何區(qū)別？

    雖然車用尿素也是尿素，

    但與農(nóng)用尿素有天壤之別。

    車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，

    基本上是由高純尿素和去離子水組成。

    質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，

    就是雜質(zhì)的控制程度。

    而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、

    礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，

    危害非常明顯。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，使用農(nóng)用尿素往車?yán)锛樱?/p>

    會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，

    換一套后處理系統(tǒng)并不便宜。

    誤區(qū)二：尿素消耗太快，成本高

    經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)車主在說(shuō)，尿素消耗過(guò)高，導(dǎo)致成本增加。

    不可否認(rèn)的是，尿素的使用肯定會(huì)讓成本有所增加，

    但稱不上消耗量過(guò)高的現(xiàn)象。

    一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右,

    以東風(fēng)天龍為例，加滿尿素約為23升左右，

    基本上續(xù)航里程在1500--1800公里左右。

    誤區(qū)三：加水也可以?

    尿素溶液的替代品或許是車主非常關(guān)注的，

    是否能添加自來(lái)水？是否能添加純凈水？

    曾有不少車主會(huì)問(wèn)，

    偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開(kāi)水應(yīng)應(yīng)急，

    難道也不行嗎？

    自來(lái)水中的雜質(zhì)很多，

    遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們?nèi)庋鄣目梢暦秶?/p>

    其中為常見(jiàn)的鈣、鎂、鈉等

    物質(zhì)極易形成固體物，

    從而堵塞尿素噴嘴。

    誤區(qū)四：某寶廉價(jià)尿素能用嗎？

    由于國(guó)內(nèi)車用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，

    監(jiān)控和管理相對(duì)混亂。

    小企業(yè)生產(chǎn)的不合格劣質(zhì)車用尿素已經(jīng)大量面世，

    據(jù)悉已經(jīng)占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額，

    已經(jīng)嚴(yán)重沖擊了正規(guī)合格產(chǎn)品的市場(chǎng)。

    車用尿素在濃度控制、酸堿性、

    減少雜質(zhì)方面都有嚴(yán)格的要求。

    在某互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物平臺(tái)中也摻雜著不少的假尿素，

    價(jià)格看似便宜，但并不一定是。

    誤區(qū)五：屏蔽尿素照樣跑

    一般情況有些人會(huì)通過(guò)屏蔽尿素溶液，

    來(lái)減少購(gòu)買使用尿素溶液的成本。

    常見(jiàn)的就是通過(guò)刷ECU，

    改變信號(hào)欺騙行車電腦，

    從而達(dá)到減少尿素溶液噴射的目的。

    另外一種更為廉價(jià)的方式,

    就是在后處理器的傳感器上加一個(gè)

    成本僅10塊以內(nèi)的螺絲，

    就能實(shí)現(xiàn)國(guó)四車輛尿素少噴射甚至不噴射。

    總結(jié)：

    雖然說(shuō)，國(guó)家在大力號(hào)召節(jié)能減排，

    對(duì)司機(jī)直接的影響就是

    購(gòu)車成本和運(yùn)營(yíng)成本的增加。

    這筆增加的費(fèi)用被迫轉(zhuǎn)嫁到用戶的身上，

    間接導(dǎo)致屏蔽尿素現(xiàn)象的滋生。