產(chǎn)品別名 |
貴州修文地區(qū)尿素批發(fā),修文縣車用尿素廠家,修文縣車用尿素包郵,修文縣車用尿素價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
嘉藍素 |
產(chǎn)地 |
全國 |
包裝規(guī)格 |
塑膠桶 |
容量 |
20L |
機油級別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級 |
其它 |
貴州修文地區(qū)尿素批發(fā) 修文縣車用尿素廠家 修文縣車用尿素包郵 廠家聯(lián)系人一、柴油車排放控制SCR技術(shù)路線工作原理
柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒）
，減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和
SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來達到國四排放的要求。采取SCR
技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中，已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制
PM排放量的目標，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N2）和水(H2O）
，這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進入排氣管，
排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，在溫度達到300℃-500
℃時噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx
反應(yīng)，生成氮氣和水排出。車用尿素
溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細化的一個過程，尿素的噴入量要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，
則達不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染對車用尿素溶液的要求
車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid
，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“添藍”。車用尿素溶液的純
度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。由于SCR
催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液使用電子行業(yè)超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因為這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點低，在低于-11度的時候才會結(jié)晶。為防止低溫時溶液結(jié)晶和凝固，目前是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段來預(yù)防。
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