六盤水車用尿素 嘉藍素車用尿素批發(fā) 水城縣車用尿素包郵 貴州六盤水  水城縣車用尿素廠家負責人戴生

隨著機動車排放防治工作的加強，新車排放法規(guī)不斷升級，新生產(chǎn)的機動車通過采用更的污染控制裝置才能達到新法規(guī)的要求，同時，在用車、黃標車和非道路機械等成為機動車污染物控制的，需要更換或加裝污染控制裝置來降低污染物排放。這些均需要通過國家或地方出臺政策法規(guī)來推動機動車污染防治產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如在新車方面，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布的國家環(huán)境保護標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》，加嚴了污染物排放限值，增加了汽油車排放顆粒數(shù)量測量要求，同時還增加實際行駛污染物排放(RDE)試驗等要求，這對機動車污染防治產(chǎn)業(yè)又提出了更高的要求。

北京市要求從2016 年6 月1 日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等)應(yīng)選用安裝“壁流式顆粒捕集器”(DPF)的車型，在國內(nèi)率先推動了DPF 產(chǎn)業(yè)在新車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

在用車方面，新《大氣污染防治法》中第五十九條規(guī)定：在用重型柴油車、非道路移動機械未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求，不能達標排放的，應(yīng)當加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。自2013 年起，山東、南京、上海、洛陽、寧波等省市先后發(fā)布公告對在用重型柴油

車開展加裝DPF 排放治理改造工作，又推動了DPF 等污染控制裝置在在用車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。由此可看出，國家出臺的機動車排放政策法規(guī)對機動車污染防治產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有影響。

隨著國家環(huán)保主管部門對新車和在用車排放執(zhí)法監(jiān)管力度的不斷加大和政策措施的逐步落地，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的潛在市場需求將加速到來。

1.3 機動車污染防治產(chǎn)業(yè)需求分析

在環(huán)境領(lǐng)域，和社會資本的合作加快推進，向社會力量購買服務(wù)、污染第三方治理、機動車監(jiān)測社會化等政策需求不斷釋放。簡政放權(quán)改革加快推進，促使市場準入和運行的制度成本大幅降低。綠色金融、綠色債券等有利于環(huán)保企業(yè)債權(quán)融資的政策逐步落地，金融政策支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐加快。

在中宣部等六部委聯(lián)合主辦的“展望十三五”系列報告中提出：“下個階段要把黃標車和重型柴油車作為防控的，加大黃標車和老舊車的淘汰，2017 年全國要淘汰380 萬輛，要力爭2017 年底前全國基本淘汰黃標車。另一方面也要加強新車的監(jiān)管，特別是把重型柴油車作為，嚴肅查處一批典型的違法企業(yè)。”由此可看出，下一階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可能會集中在重型柴油車上。

機動車污染防治產(chǎn)業(yè)除了在傳統(tǒng)的新車和在用車污染控制裝置領(lǐng)域發(fā)展外，還需要通過OBD3 等在線遠程監(jiān)控技術(shù)手段對機動車排放進行在線監(jiān)管，特別是針對排放超標的車輛加強監(jiān)管，進而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。