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中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 2018年5月22日，河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)通報(bào)2018年第1批大氣污染防治車用尿素水溶液產(chǎn)品質(zhì)量河南省專項(xiàng)監(jiān)督抽查情況。本次專項(xiàng)抽查共抽取了鄭州、洛陽(yáng)、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、許昌、南陽(yáng)、商丘、濟(jì)源8個(gè)省轄市和鞏義、固始、永城、長(zhǎng)垣4個(gè)省直管縣（市）20家企業(yè)生產(chǎn)的20批次車用尿素水溶液產(chǎn)品。經(jīng)抽樣檢驗(yàn)，20批次產(chǎn)品全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

本次專項(xiàng)抽查依據(jù) GB29518-2013《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液》及《2018年第1批大氣污染防治車用尿素水溶液產(chǎn)品質(zhì)量河南省專項(xiàng)監(jiān)督抽查實(shí)施方案》，對(duì)車用尿素水溶液產(chǎn)品的尿素含量、密度、折光率、堿度、縮二脲、醛類、不溶物、磷酸鹽、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鋁、鎂、納、鉀、一致性確認(rèn)等項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。

隨著機(jī)動(dòng)車排放防治工作的加強(qiáng)，新車排放法規(guī)不斷升級(jí)，新生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車通過采用更的污染控制裝置才能達(dá)到新法規(guī)的要求，同時(shí)，在用車、黃標(biāo)車和非道路機(jī)械等成為機(jī)動(dòng)車污染物控制的，需要更換或加裝污染控制裝置來(lái)降低污染物排放。這些均需要通過國(guó)家或地方出臺(tái)政策法規(guī)來(lái)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如在新車方面，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布的國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)(征求意見稿)》，加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了汽油車排放顆粒數(shù)量測(cè)量要求，同時(shí)還增加實(shí)際行駛污染物排放(RDE)試驗(yàn)等要求，這對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)又提出了更高的要求。

北京市要求從2016 年6 月1 日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場(chǎng)巴士等)應(yīng)選用安裝“壁流式顆粒捕集器”(DPF)的車型，在國(guó)內(nèi)率先推動(dòng)了DPF 產(chǎn)業(yè)在新車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

在用車方面，新《大氣污染防治法》中第五十九條規(guī)定：在用重型柴油車、非道路移動(dòng)機(jī)械未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求，不能達(dá)標(biāo)排放的，應(yīng)當(dāng)加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。自2013 年起，山東、南京、上海、洛陽(yáng)、寧波等省市先后發(fā)布公告對(duì)在用重型柴油

車開展加裝DPF 排放治理改造工作，又推動(dòng)了DPF 等污染控制裝置在在用車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。由此可看出，國(guó)家出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車排放政策法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有影響。

隨著國(guó)家環(huán)保主管部門對(duì)新車和在用車排放執(zhí)法監(jiān)管力度的不斷加大和政策措施的逐步落地，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的潛在市場(chǎng)需求將加速到來(lái)。