江蘇車用尿素廠家 常州車用尿素批發(fā) 常州車用尿素送貨上門 常州嘉藍(lán)素車用尿素直接聯(lián)系人戴生

7月1日，在眾多質(zhì)疑和爭(zhēng)辯的聲音里，南京、青島、成都等18個(gè)城市紛紛宣布如期執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)四政策在全國(guó)范圍全面實(shí)施還需要一些時(shí)間，但排頭兵已經(jīng)跨出了為艱難的一步，只要大家擁有足夠的勇氣和毅力，就一定能跨過國(guó)四這道坎?！皩?shí)施國(guó)四”的口令已經(jīng)下達(dá)，具體實(shí)施又涉及到哪些問題呢？由于國(guó)情、油品等因素的影響，我國(guó)升級(jí)國(guó)四采用的主流線路是SCR，而在SCR技術(shù)路線中，添加車用尿素成為達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。如此一來，國(guó)內(nèi)車用尿素的現(xiàn)狀就決定了國(guó)四能否真正實(shí)施以及實(shí)施的具體效果。

車用尿素推廣難 取靈活加注方式

2013年7月1日是商用車業(yè)界一個(gè)頗為特殊的時(shí)刻。仿佛你能看到，滿載貨物的國(guó)三、國(guó)二大卡車接連不斷穿過一個(gè)標(biāo)有紅綠燈的路口，據(jù)說7月1日開始，交通燈會(huì)亮起紅燈，所有達(dá)不到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的商用車將無(wú)法通行。生產(chǎn)廠家、配套企業(yè)、油品公司以及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)商無(wú)不緊盯著這盞交通燈，希望能在變化的時(shí)間采取行動(dòng)，布局市場(chǎng)。與國(guó)四密切關(guān)聯(lián)的市場(chǎng)“新秀”車用尿素吸引了眾多關(guān)注的目光。

那么，國(guó)四柴油車的車用尿素溶液是否方便廣大司機(jī)師傅隨時(shí)添加呢？在國(guó)四實(shí)施的問題上，車用尿素加注設(shè)備不完善一直被業(yè)界列為國(guó)四“跨欄”阻礙之一。國(guó)內(nèi)車用尿素溶液目前還沒有完善的供應(yīng)系統(tǒng)，滿足車輛隨處及時(shí)添加尿素溶液還是一個(gè)較大難題，建立完善的尿素溶液供應(yīng)系統(tǒng)，尿素溶液的正常供應(yīng)這一難題亟待解決。

四川美豐工廠

在近日中央媒體“國(guó)Ⅳ實(shí)施產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況”走基層大調(diào)研活動(dòng)中，記者參觀了美豐加藍(lán)廠區(qū)，據(jù)了解，目前美豐加藍(lán)的車用尿素溶液產(chǎn)品有10L、20L小包裝和1TIBC噸桶包裝。對(duì)于產(chǎn)品的推廣，四川美豐加藍(lán)總經(jīng)理伍江濤介紹說，國(guó)內(nèi)車用尿素目前的推廣，主要以小包裝為主，部分公司會(huì)采用1TIBC噸桶，搭配加注泵使用。中國(guó)前期并不具備建設(shè)加注站條件，按照歐洲成熟的車用尿素推廣模式預(yù)計(jì)至少3-5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)加注站不會(huì)大規(guī)模出現(xiàn)?！睆奈榭偟慕榻B可以了解，小包裝推廣適合當(dāng)前國(guó)內(nèi)車用尿素推廣形式，能夠滿足國(guó)四柴油車需求。

產(chǎn)品溫度要求嚴(yán)苛 需配保溫儲(chǔ)存裝置

車用尿素對(duì)溫度要求較為嚴(yán)苛，在-11℃以下會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶。這一問題引起廣大卡車司機(jī)的關(guān)注?？ㄜ囁緳C(jī)常年大江南北四處奔波，北方的極冷地區(qū)可能使車用尿素出現(xiàn)結(jié)晶，這一現(xiàn)象對(duì)卡車司機(jī)的運(yùn)輸行程造成困擾。伍總解釋說：“小包裝的車用尿素溶液可以在室內(nèi)存儲(chǔ)盡量避免低溫結(jié)晶，而在汽車裝配的SCR系統(tǒng)中，存儲(chǔ)車用尿素溶液的存儲(chǔ)罐具有保溫功能，同時(shí)該系統(tǒng)配有加熱裝置，能夠防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶，以此系統(tǒng)的正常運(yùn)作?！?/p>

雖然作為車用尿素供應(yīng)商無(wú)法解決產(chǎn)品低溫結(jié)晶問題，但是一些廠家通過在尿素罐里添加保溫裝置來避免車用尿素溶液結(jié)晶對(duì)卡車司機(jī)帶來的不便。在國(guó)外更多是采用槽罐車加注設(shè)備，在保溫的同時(shí)，可以循環(huán)加注，從而可以節(jié)約物流和包裝上的成本。四川美豐計(jì)劃在市場(chǎng)成熟以后，可能會(huì)通過這個(gè)方式進(jìn)行銷售。

2013年4月，四川美豐自主研發(fā)設(shè)計(jì)的年產(chǎn)60萬(wàn)噸的車用尿素溶液裝置投產(chǎn)

雖然前路漫漫，但是車用尿素企業(yè)也一直在積極探索解決方法和實(shí)施辦法，我們相信，只要努力，車用尿素產(chǎn)品就能沖破各種阻礙，助力SCR后處理技術(shù)，掃除國(guó)四實(shí)施的“攔路虎”。

車用尿素成本高 需權(quán)衡長(zhǎng)遠(yuǎn)利弊

國(guó)四實(shí)施帶給卡車市場(chǎng)一股強(qiáng)大的震動(dòng)。由于成本增加，國(guó)四卡車提高大約3-4萬(wàn)元，這令不少消費(fèi)者一時(shí)難以接受，實(shí)施國(guó)四地區(qū)的經(jīng)銷商陷入了“國(guó)四無(wú)人買，國(guó)三無(wú)法賣”的尷尬境地。而在國(guó)四卡車的升級(jí)成本中，車用尿素也占據(jù)一席之地。

車用尿素溶液對(duì)車主造成的新增成本支出也是業(yè)界較為關(guān)注的問題。如何看待車用尿素帶來的成本增加問題，伍總表示，“國(guó)內(nèi)車用尿素溶液每年的使用成本并不算低。并且國(guó)家目前并沒有針對(duì)車用尿素的專項(xiàng)補(bǔ)貼，所以這對(duì)廣大用戶來說是不小的成本支出。”針對(duì)產(chǎn)品對(duì)車輛性能和油耗的影響，四川美豐化肥分公司副總經(jīng)理、總工程師羅雪峰解釋說，“我們未針對(duì)這方面進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試。不過從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，盡管車用尿素溶液造成用車成本增加，但長(zhǎng)期來講，國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射更充分，車輛綜合油耗會(huì)有所下降油耗下降，能緩解或抵消成本壓力?！?/p>

從宏觀層面來說升級(jí)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)乎人類發(fā)展的重大事件，廣大柴油車用戶需要樹立正確的心態(tài)，理性看待國(guó)四產(chǎn)品成本增加、價(jià)格上漲這一問題。而為重要的是需車企和配套企業(yè)多方共同努力盡量減少終端普通用戶的價(jià)格壓力，在環(huán)保與利民之間權(quán)衡出一個(gè)令消費(fèi)者滿意的結(jié)果。

產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)把關(guān) 市場(chǎng)監(jiān)制待完善

據(jù)四川美豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)技術(shù)門檻并不高，容易造成國(guó)內(nèi)車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。關(guān)于車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定的相對(duì)較早，而國(guó)內(nèi)早期只有北京和深圳兩個(gè)地方制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)則是2013年7月1日剛剛實(shí)施的《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑——尿素水溶液（AUS32）》。