徐州哪里有車(chē)用尿素賣(mài) 徐州車(chē)用尿素送貨上門(mén) 徐州車(chē)用尿素廠家熱線 同號(hào) 聯(lián)系更優(yōu)惠哦本報(bào)6月5日訊（記者 許凱）為進(jìn)一步強(qiáng)化加油站車(chē)用尿素供應(yīng)保障工作，確保重型柴油車(chē)污染處理裝置正常使用，有效減少污染物排放，市與市經(jīng)信委近日聯(lián)合下發(fā)通知，要求加強(qiáng)對(duì)高速公路、國(guó)道、省道沿線加油站點(diǎn)車(chē)用尿素供應(yīng)保障的監(jiān)督管理力度，嚴(yán)查各類(lèi)不供應(yīng)、不銷(xiāo)售或銷(xiāo)售低劣車(chē)用尿素等違法違規(guī)行為。
　　通知要求，各縣區(qū)環(huán)保、經(jīng)信部門(mén)要對(duì)車(chē)用尿素供應(yīng)保障工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，要求各加油站嚴(yán)格按照有關(guān)通知要求繼續(xù)做好車(chē)用尿素供應(yīng)保障工作，5月底各加油站相關(guān)工作須落實(shí)到位。并要求其規(guī)范相關(guān)內(nèi)部管理制度，堅(jiān)決杜絕銷(xiāo)售低劣及斷供車(chē)用尿素等問(wèn)題發(fā)生。
　　

得知輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，四川現(xiàn)代廣州輕卡經(jīng)銷(xiāo)商張劍這幾天真的是相當(dāng)苦悶。“這樣的推進(jìn)速度難免有些急功近利了，達(dá)不到很好的效果?！彼嬖V《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，現(xiàn)在很多車(chē)企都沒(méi)有國(guó)六的量產(chǎn)車(chē)型，所以并不具備銷(xiāo)售條件。如果明年初堅(jiān)持實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)車(chē)可賣(mài)。

　　“典型的例子，就是前段時(shí)間深圳強(qiáng)制要求國(guó)五車(chē)加裝DPF，導(dǎo)致當(dāng)?shù)睾芏嘟?jīng)銷(xiāo)商大半年都沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)品可供銷(xiāo)售，廣州提前實(shí)施國(guó)六恐怕要重蹈深圳的覆轍?！睆垊Ρ硎?，為避免無(wú)車(chē)可賣(mài)的情況發(fā)生，經(jīng)銷(xiāo)商要未雨綢繆，比如提前購(gòu)進(jìn)一批國(guó)五車(chē)輛，下半年依靠消化庫(kù)存度日，“但這也不是長(zhǎng)久之計(jì)，現(xiàn)在我就希望國(guó)六產(chǎn)品能盡快上市，不再為無(wú)車(chē)可賣(mài)而擔(dān)憂?！?/p>

　　此外，張劍直言，像廣州這樣提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的做法，并不是一種正常的切換方式?！叭绻l(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車(chē)企業(yè)全部準(zhǔn)備就緒，當(dāng)?shù)氐呐涮讞l件也十分完善，能夠滿足排放升級(jí)的需求，那么用戶(hù)可以接受?chē)?guó)六提前實(shí)施。但眼下這些條件并不具備，貿(mào)然推進(jìn)國(guó)六，讓夾在廠家和用戶(hù)中間的經(jīng)銷(xiāo)商很是難受?！彼f(shuō)。

　　“現(xiàn)在大部分經(jīng)銷(xiāo)商都陷入了迷茫，如果明年車(chē)企無(wú)法供應(yīng)國(guó)六車(chē)輛，我們真的無(wú)法做出應(yīng)對(duì)，到那時(shí)，只能關(guān)門(mén)?！睆V州某品牌輕卡經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)道。

　　對(duì)于提前實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六一事，江淮輕卡經(jīng)銷(xiāo)商鄭敏（化名）直接在廣州網(wǎng)站的國(guó)六相關(guān)文章下跟帖，來(lái)表達(dá)自己的看法。在他看來(lái)，提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的初衷就是要保護(hù)環(huán)境，但仔細(xì)研究《征求意見(jiàn)稿》不難發(fā)現(xiàn)，其針對(duì)的對(duì)象是N1類(lèi)貨車(chē)，即總重量在3.5噸以下的產(chǎn)品，這類(lèi)車(chē)輛每年在廣州地區(qū)的上牌量大約只有1000~2000輛，只占輕卡總銷(xiāo)量的10%，“事實(shí)上，提前實(shí)施國(guó)六根本沒(méi)有達(dá)到環(huán)保的目的，從一開(kāi)始目標(biāo)定位就錯(cuò)了?！?/p>

　　“治理環(huán)境肯定是必要的，但地方毫無(wú)征兆地提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)卻是不公平的?！编嵜糁赋?，“提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等于提高了燃油車(chē)的銷(xiāo)售門(mén)檻，政策給我們關(guān)上一扇窗的同時(shí)，卻并沒(méi)有打開(kāi)一扇門(mén)，只是簡(jiǎn)單粗暴地強(qiáng)推，沒(méi)車(chē)可賣(mài)的我們，該走哪條路？”

　　“我從整車(chē)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)了解到的情況，其實(shí)國(guó)六車(chē)型在一些技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面還沒(méi)有確定，企業(yè)現(xiàn)在也是一頭霧水。在國(guó)六產(chǎn)品真正推出之前，不能讓經(jīng)銷(xiāo)商干等吧，我強(qiáng)烈呼吁把扶持新能源輕卡提上日程，給我們留出一條賣(mài)新能源車(chē)的路?！编嵜粽f(shuō)。

　　?發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理廠家 面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

　　按照環(huán)保部、工信部要求，自今年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē)，須符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，廣州從實(shí)施國(guó)五之日起，到計(jì)劃2019年1月1日推行國(guó)六，期間只有短短一年的緩沖期。排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)如此之快，對(duì)于需要投入力量進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代的發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理企業(yè)來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。