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“建議國家出臺相關政策，對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項的財政補貼?！?/p>

    在3月27日北京召開的2014 第七屆亞洲發(fā)動機排放高峰論壇上，針對目前國內(nèi)重型車用戶使用國IV車輛添加尿素積極性不高等問題，四川美豐化工股份有限公司技術研究院院長陶家明如是建議。

    2014 第七屆亞洲發(fā)動機排放高峰論壇現(xiàn)場

    車用尿素市場處于爆發(fā)邊緣

    受重型車國IV實施大勢不可逆轉(zhuǎn)等因素的影響，陶家明表示，今年車用尿素的銷量預計在5萬-8萬噸之間，較2013年增長2.5倍。

    “一方面，中國宏觀經(jīng)濟今年將繼續(xù)保持增長勢頭，預計GDP增幅在7.5%左右；另一方面，隨著環(huán)境治理的呼聲越來越高，國家對環(huán)境的重視度越來越高，今年重型車國IV實施的范圍和力度加大之勢不可逆轉(zhuǎn)。而且，國內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展，重型車各細分領域的需求都在增長，因此，今年國IV重型車的銷量會大幅上漲。”陶家明說道。

    四川美豐化工股份有限公司技術研究院院長陶家明

    國IV重型車銷量的增長，勢必帶動車用尿素需求的增長?！盎趯鳬V排放標準實施范圍和力度加大的預期，預計2014年國內(nèi)車用尿素市場將步入起跑的初級階段，全年銷量將達5萬-8萬噸，較去年增長2.5倍。隨著國IV排放標準的全面實施，預計2015年車用尿素市場將迎來爆發(fā)式增長?！?/p>

    兩大因素制約車用尿素市場發(fā)展

    盡管市場預期看好,但陶家明同時指出，目前車用尿素市場競爭非?；靵y，一些沒有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的劣質(zhì)車用尿素嚴重擾亂了市場秩序。

    “擁有正常生產(chǎn)設施的廠家目前并不多。換句話說，目前市場上滿足國家標準法規(guī)的車用尿素產(chǎn)品并不多，尚不足10%，大部分用戶使用的都是劣質(zhì)車用尿素?！碧占颐髡f。

    除此之外，重型車用戶對于尿素產(chǎn)品的錯誤理解，也成為車用尿素市場發(fā)展的制約因素之一。陶家明介紹說，安裝SCR后處理系統(tǒng)的重型車輛添加尿素，盡管長期來看可以節(jié)約運營費用，但不少司機和車主對此并不理解。出于短期的經(jīng)濟利益考慮，這部分司機或車主會選擇使用劣質(zhì)尿素，或者不添加尿素，或者添加水，更有甚者直接關閉后處理系統(tǒng)。

    “采用劣質(zhì)尿素會造成車輛催化劑中毒，進而堵塞噴嘴、管線，損壞SCR后處理系統(tǒng)，影響車輛的正常行駛，提高設備的維護成本和車輛的運營成本?！碧占颐餮a充道。

    出臺相關政策 提高用戶使用尿素的積極性

    為了促進行業(yè)的健康發(fā)展，提高重型車用戶正確合理使用尿素的積極性，陶家明提出了以下幾點建議。

    “國家應出臺相應政策，一方面對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項財政補貼；另一方面，相應的協(xié)會和企業(yè)應加強科普宣傳，從經(jīng)濟性角度給用戶算好節(jié)能減排經(jīng)濟賬，讓用戶和車主明白裝有SCR后處理系統(tǒng)的車輛更節(jié)省運營費用的道理，同時讓他們知道添加劣質(zhì)尿素或者不添加尿素對車輛的危害，提高他們購買和使用尿素的意愿與積極性?！?/p>

    此外，陶家明還建議國家應盡快推行車用尿素許可證制度，確保車用尿素生產(chǎn)供應商的技術水平和硬件設備水平能夠滿足尿素檢測要求；并且只允許經(jīng)銷商銷售具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的尿素產(chǎn)品。

    “建立尿素產(chǎn)品抽查機制，加大違規(guī)處罰力度。監(jiān)管部門對市場上的產(chǎn)品以及加注設備進行不定期抽查，不合格產(chǎn)品一律沒收，并高額處罰，提高違法成本，確保行業(yè)健康發(fā)展?！碧占颐餮a充說道。