| ￥45 | 100-199桶 |
| ￥43 | ≥ 200桶 |
產(chǎn)品別名 |
東莞車用尿素批發(fā),中堂車用尿素廠家,東莞車用尿素送上門,東莞車用尿素 |
面向地區(qū) |
品牌 |
嘉藍(lán)素 |
|
產(chǎn)地 |
全國(guó) |
包裝規(guī)格 |
塑膠桶 |
容量 |
20L |
機(jī)油級(jí)別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級(jí) |
其它 |
東莞車用尿素批發(fā) 中堂車用尿素廠家 價(jià)格從優(yōu) 歡迎來廠家自提或送貨上門東莞嘉藍(lán)素環(huán)保科技有限公司是一家生產(chǎn)車用尿素、車用尿素溶液、加注設(shè)備和SCR系統(tǒng)配件供應(yīng)和維修的高科技企業(yè)。其2009年底從德國(guó)和歐美引進(jìn)了全套生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產(chǎn)和出口業(yè)務(wù)。嘉藍(lán)素環(huán)?？萍紦碛械淖詣?dòng)化生產(chǎn)線、灌裝和檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)車用尿素溶液30萬噸，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)先設(shè)備的車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)之一。 嘉藍(lán)素環(huán)?？萍脊镜暮诵膬r(jià)值觀是: 誠(chéng)信, 創(chuàng)新，品質(zhì)。 嘉藍(lán)素?fù)碛谐^4年的車用尿素溶液行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，向客戶提供完整易行的車用尿素溶液
我們?cè)敿?xì)了解了車用尿素的定義，那么為什么這樣一份普普通通的尿素溶液與國(guó)四實(shí)施一起被推至重卡節(jié)能減排的風(fēng)口浪尖？“您所不了解的車用尿素”將進(jìn)行更進(jìn)一步解讀，告訴您關(guān)于車用尿素與國(guó)四之間的密切關(guān)聯(lián)。
先來看看國(guó)外者的經(jīng)驗(yàn)。為了滿足歐Ⅳ～歐Ⅵ排放法規(guī)，歐美中重型商用車及柴油機(jī)企業(yè)主要采用了兩條排放控制技術(shù)路線：
其一是“優(yōu)化燃燒+SCR(選擇性催化還原)”技術(shù)路線，簡(jiǎn)稱SCR路線，它是通過優(yōu)化噴油和燃燒過程，盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生，而在機(jī)外后處理過程中，采用尿素溶液對(duì)氮氧化物NOx進(jìn)行選擇性催化還原，這一技術(shù)路線在歐洲占主流，歐洲長(zhǎng)途載貨車幾乎全部采用這一方案。
其二是“EGR+DOC/DPF/POC(廢氣再循環(huán)+柴油氧化催化器/柴油顆粒過濾器/顆粒氧化催化器)”技術(shù)路線，其中以“EGR+DPF”應(yīng)用廣泛，簡(jiǎn)稱EGR+路線，它以廢氣再循環(huán)為基礎(chǔ)，在機(jī)內(nèi)抑制NOx的產(chǎn)生，在機(jī)外后處理過程中采用柴油氧化催化器、或柴油顆粒過濾器（當(dāng)今主流）、或顆粒氧化催化器對(duì)PM進(jìn)行氧化催化或過濾捕捉，這一技術(shù)路線在北美市場(chǎng)占主流（歐洲短途運(yùn)輸和城市公交車也主要選擇此方案）。
