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車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品

車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。車(chē)用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油車(chē)要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車(chē)用尿素溶液成了重型卡車(chē)及客車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

我國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)潛力

2011年中國(guó)車(chē)用尿素消耗量在1.1萬(wàn)噸左右，僅占世界車(chē)用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導(dǎo)致車(chē)用尿素藍(lán)海市場(chǎng)尚未打開(kāi)。數(shù)據(jù)表明，中國(guó)2011年車(chē)用尿素消耗量在11000噸左右，僅占世界車(chē)用尿素溶液消耗量的1%。

北京從2007年年底逐步啟用了使用SCR催化技術(shù)的公交車(chē)，至2012年3月已經(jīng)有7000多輛達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)百輛達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)投入使用。

上海市從2009年11月1日開(kāi)始在新車(chē)登記注冊(cè)過(guò)程中，對(duì)所有輕型汽油車(chē)以及公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車(chē)輛，均提前實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。目前上海市約有400多輛公交車(chē)達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素需求潛力，年需求量有望達(dá)400-700萬(wàn)噸。隨著國(guó)四全面推行的時(shí)間漸行漸近，國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素年需求量400-700萬(wàn)噸的藍(lán)海市場(chǎng)有望被逐漸打開(kāi)。我們的市場(chǎng)容量測(cè)算基于以下假設(shè)：

按照中重型柴油車(chē)產(chǎn)量測(cè)算，到2018年我國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)容量達(dá)700萬(wàn)噸。2012年我國(guó)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車(chē)產(chǎn)量約為65萬(wàn)輛，2005-2012產(chǎn)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.4%。如果嚴(yán)格實(shí)施國(guó)四排放，假設(shè)一輛采用SCR技術(shù)的商用車(chē)平均一年需要1.2-1.5噸車(chē)用尿素溶液，2013-2018年產(chǎn)量年均增速為10%測(cè)算，到2018年車(chē)用尿素的年需求量可達(dá)700萬(wàn)噸。

按照柴油消耗量作測(cè)算，到2017年我國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)容量至少達(dá)400萬(wàn)噸。2010年我國(guó)車(chē)用柴油年供應(yīng)量為8500萬(wàn)噸，而車(chē)用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，約為4-6%，以5%中值來(lái)計(jì)算，車(chē)用尿素年需求空間為400萬(wàn)噸，此測(cè)算方法還沒(méi)考慮到燃料需求的增長(zhǎng)。

銷(xiāo)售渠道是車(chē)用尿素推廣的關(guān)鍵

車(chē)用尿素生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。車(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來(lái)，其主要原理是：1)在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2)在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。3)每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車(chē)用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5:1.

車(chē)用尿素使用電子行業(yè)超純水。車(chē)用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車(chē)用尿素溶液使用電子行業(yè)超純水(電阻率≥18MΩ·cm)。車(chē)用尿素溶液會(huì)在-11℃下開(kāi)始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

目前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素生產(chǎn)由中小型民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)，渠道銷(xiāo)售能力欠缺。國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素主要由江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪、京脈化工、北京益利等企業(yè)生產(chǎn)。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10-30萬(wàn)噸之間。其中江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪等產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬(wàn)噸，且針對(duì)車(chē)用尿素低溫凝固問(wèn)題有一系列的改性劑專(zhuān)利。江蘇可蘭素已經(jīng)將可蘭素車(chē)用尿素溶液出口到俄羅斯、東歐和南美。但對(duì)于目前小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能掌握核心銷(xiāo)售渠道是其發(fā)展的根本軟肋。