我廠家為保山地區(qū)照明行業(yè)用戶提供保山太陽能路燈定做服務(wù)，定做款式由需方自行選擇，保山太陽能路燈價格1100元一套。保山太陽能路燈太陽能路燈優(yōu)勢：1.節(jié)能：目前40瓦的LED路燈燈的發(fā)光效率為5000lm以上，相當(dāng)于150瓦納燈的照度，節(jié)電率達(dá)到73%以上。2.壽命：以目前的技術(shù)水平和測試結(jié)果推算，LED路燈的壽命可以達(dá)到50，000小時，而傳統(tǒng)的納燈壽命小于5，000小時，平均不到一年就要更換一次，有的甚至3個月就需要更換一次。3.環(huán)保：由于光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，屬于綠色光源，比較以前的納燈傳統(tǒng)照明，LED路燈達(dá)到無汞性，廢棄物可回收，沒有污染。4.趨勢：國內(nèi)已經(jīng)正式提出大力支持LED產(chǎn)業(yè)，加大LED路燈及日光工礦燈的應(yīng)用，將來LED的發(fā)展值得期待。5.應(yīng)用及節(jié)能比較：高壓汞燈廣泛應(yīng)用于道路，隧道和工廠照明，而高壓汞燈目前存在啟動慢、頻閃強(qiáng)、耗電大、溫升高、噪音大等缺點(diǎn)。6.納燈具有較好的發(fā)光率，被廣發(fā)用于工廠、商場、城市亮化、道路照明、體育場館；但納燈普遍存在壽命短、耗電大、燈光頻閃、眩光、功率隨電壓波動大、啟動慢。給用戶帶來很多麻煩。我公司研發(fā)生產(chǎn)的大功率LED燈，以5萬小時的壽命，特省電、高光效、顯色性高、無頻閃、可瞬間啟動再啟動，免維修等很多優(yōu)勢，LED燈在不久的將來取代高壓鈉燈、納燈的場所應(yīng)用。特點(diǎn)：的離網(wǎng)式太陽能系統(tǒng)解決方案：集大功率逆變器和太陽能控制器于一體。工作模式自動切換——市電旁路模式，逆變模式，市電充電模式，太陽能充電模式，弦波輸出，可接載感性負(fù)載。遠(yuǎn)程控制和RS232通訊接口，省電模式。四階段智能充電，充電電流自動調(diào)整，檔位選擇：可根據(jù)不同電池類型選擇充電電壓，手動控制的輸入輸出斷路器，市電和電池可選。市電模式：市電正常時由交流旁路供電，市電異常時，電池逆變成為負(fù)載供電。 電池模式：電池被充滿時，由電池逆變供電；當(dāng)電池電壓過低，轉(zhuǎn)為市電旁路供電，同時太陽能控制器給電池充電。當(dāng)電池被充電充滿，重新切換到電池逆變模式工作。這樣可以有效地利用太陽能，節(jié)省電能。保山太陽能路燈定做請聯(lián)系我們廠家，我廠家按照您當(dāng)?shù)卣彰鲗?shí)際情況為您定做適合的路燈產(chǎn)品。

保山太陽能路燈天黑路燈不亮常見故障及解決方法（一）控制器使用注意事項(xiàng)：(1)控制器接線示意圖：接線順序?yàn)椋合冉迂?fù)載，再接蓄電池、后接太陽能電池板。接上蓄電池后，控制器空閑指示燈亮，一分鐘后，放電指示燈亮，負(fù)載開啟。后接上太陽能電池板，控制器會根據(jù)光照度，進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。如果太陽能電池板有充電電流，控制器充電指示燈亮，進(jìn)入充電工作狀態(tài)?？刂破鹘泳€勿改動，根據(jù)工作狀態(tài)指示燈查看對應(yīng)工作狀態(tài)。（二）太陽能板在日常使用中需要注意以下事項(xiàng)：（1）切勿讓硬物或者尖銳物撞擊太陽能板，否則太陽能板將會損壞。（2）在使用過程中需要定期對太陽能板進(jìn)行清潔（時間可以是半年一次）。保持表面的清潔，否則將影響轉(zhuǎn)換效率。（3）在使用中切勿讓一些東西（如樹枝，廣告牌等）擋住表面，否則將影響轉(zhuǎn)換效率。（4）太陽能安裝時的需要朝正南方向傾斜30度角。（三）蓄電池在日常使用中需要的注意事項(xiàng)：（1）地埋箱需要密封，才能做到防水；如遇到損壞或者破的地埋箱需及時更換。（2）蓄電池的正負(fù)極嚴(yán)禁短接；否則將損壞蓄電池。（3）蓄電池一般的使用壽命在二至三年；在過了這個時間段后的蓄電池需要及時更換。（四）LED燈具在日常使用中需要的注意事項(xiàng)：（1）禁止向燈具投擲石塊等物體。（2）嚴(yán)格按照設(shè)定更改燈具亮燈控制方式。（3）燈具仰角或水平度有偏移時及時調(diào)整。LED太能路燈太陽能路燈防盜:現(xiàn)有太陽能路燈大多采用燈桿和蓄電池箱分離的形式。太陽能路燈一般都安裝在遠(yuǎn)離城區(qū)的偏遠(yuǎn)地方。由于蓄電池和太陽能電池板價格昂貴，極易被不法分子偷盜，給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成損失，又給城市治安帶來不良影響，故重視防盜問題。以下為幾點(diǎn)防盜措施：（1）做電池井，將蓄電池埋入地下，起到防盜效果；（2）電池井上重新覆土種草皮，增強(qiáng)隱蔽性，起到較好的防盜效果；（3）用戶應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心，增強(qiáng)自我防盜意識。如因盜竊而產(chǎn)生的材料和維修費(fèi)用由用戶承擔(dān)。 系統(tǒng)太陽能供電24V，蓄電池電壓經(jīng)過7805穩(wěn)壓后產(chǎn)生5V電壓，作為控制器的主電源。電容C2、C3作為高頻旁路電容，將高頻信號旁路到地。同樣電容C1、C4為濾波電容。 電源電路太陽能電池板組件在新能源中，公認(rèn)技術(shù)含量、有發(fā)展前途的是太陽能發(fā)電。太陽能發(fā)電主要有太陽能熱發(fā)電和太陽能光發(fā)電兩種基本方式?；癁殡娔艽鎯ζ饋?，即向蓄電池充電，在晚上光線較暗時由蓄電池經(jīng)路燈控制處理器控制，點(diǎn)亮LED燈用于路燈照明。根據(jù)各部分電路的功能不同，整體電路可以分為以下幾個部分，太陽能電池板組件、過充過放電控制電路、單片機(jī)、蓄電池、時控光控電路、照明負(fù)載和時間顯示電路。一般由太陽能電池方陣及支架、蓄電池、控制器、逆變器等部分組成。其缺點(diǎn)為間歇性。受氣候條件影響；能量密度低；初始投資高。迄今已有100多個國家參與太陽能光電池的開發(fā)應(yīng)用。近年來，產(chǎn)量迅速增加．生產(chǎn)成本開始下降。目前光伏發(fā)電主要用于三大方面：為無電場合提供電源；太陽能日用電子產(chǎn)品。如各類太陽能充電器、太陽能燈具等；并網(wǎng)發(fā)電。太陽能電池的基本特性 太陽能電池陣列的伏安特性具有強(qiáng)烈的非線性。太陽能電池陣列的額定功率是在以下條件下定義的：當(dāng)日射S=l000W／m2；太陽能電池溫度T=25℃；大氣質(zhì)量AM=1.5時，太陽能電池陣列輸出的功率便定義為它的額定功率。保山太陽能路燈廠家，我廠家堅(jiān)持從原廠生產(chǎn)、原廠發(fā)貨、原廠質(zhì)保的原則，讓用戶購買到質(zhì)量好價格實(shí)惠的保山太陽能路燈定做產(chǎn)品。

保山太陽能路燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護(hù)；②太陽能電池反接保護(hù)；③負(fù)載過流及短路保護(hù)；④夜間防反充電保護(hù)；⑤過度保護(hù)；⑥智能充電。控制器經(jīng)過高溫高濕環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗(yàn)、振動試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池 由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時也會造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為好。在中間時，感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強(qiáng)烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當(dāng)眩光減少時，能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標(biāo)的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細(xì)節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當(dāng)亮度小于0.001cd m-2時是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細(xì)節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念，根據(jù)研究，在中間視 覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏?？盗⑻?fù)P州太陽能照明有限公司為您打造保山地區(qū)照明的特色路燈。