刮板輸送機(jī)發(fā)展歷程
刮板輸送機(jī)作為煤礦工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，不僅擔(dān)負(fù)著運(yùn)煤的重任，而且要作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道和液壓支架的推移支點(diǎn)，還要在其上清理工作面浮煤，懸掛電纜、水管、液壓管路等。所以，刮板輸送機(jī)的可靠、穩(wěn)定、運(yùn)行直接影響著礦井的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。

20世紀(jì)50年代刮板輸送機(jī)在各大煤礦企業(yè)被廣泛使用，但因不能橫向彎曲自移，需在工作面推進(jìn)后，將其拆卸搬運(yùn)至下一工作位置后再重新安裝方能使用。不但耗時(shí)長(zhǎng)，而且搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大；另外，還存在自身強(qiáng)度不足、功率較小等問題，致使超載事故頻頻發(fā)生。隨后，SGD-11型、SGB-11型刮板輸送機(jī)逐步被SGD-20型和SGS-30型刮板輸送機(jī)取代，工作面的生產(chǎn)能力有所提高。但該機(jī)型仍不能實(shí)現(xiàn)彎曲自移，還需人力搬運(yùn)，而且該刮板輸送機(jī)與煤壁的距離較遠(yuǎn)，需要人力攉煤。

1964年我國(guó)自行設(shè)計(jì)和研制出臺(tái)SGW-44型圓環(huán)鏈可彎曲刮板輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)了工作面的連續(xù)輸煤。20世紀(jì)70年代，隨著采煤工作面長(zhǎng)度不斷增加，工作面產(chǎn)量亦日益提升，為普遍適應(yīng)煤礦大力發(fā)展機(jī)械化采煤的需求，煤機(jī)企業(yè)投入更大力量研究和開發(fā)新型的刮板運(yùn)輸機(jī)，先后研制出SGW-150，SGW-180、250等產(chǎn)品。

八九十年代，我國(guó)煤機(jī)行業(yè)不斷學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外（比如JOY公司）的設(shè)計(jì)思想并改進(jìn)制造工藝，使得我國(guó)刮板輸送機(jī)的技術(shù)水平大幅度提高。例如，山西煤礦機(jī)械制造有限責(zé)任公司自主研究開發(fā)的SGZ1250/2X1200型刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度320m，輸送量3750t/h;中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司自主研究開發(fā)的1350系列刮板輸送機(jī)，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度400m，輸送量4000t/h;

目前我國(guó)自主研發(fā)的各類輕型、中型、重型及超重型刮板輸送機(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用于國(guó)內(nèi)井下工作面，擔(dān)負(fù)著煤炭輸送的重任，改變了初我國(guó)刮板輸送機(jī)依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面河北省滄州市

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