關于出口貨物退運返修問題的經驗總結?。。≡斍樽稍冸娫挘?/吳女士

，常規(guī)解決方案

1，退運
這屬于貨物返修操作流程.進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的金,如果沒有交納金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:invoice，裝箱單,進口報關單,海關申請書,返修合同,等等
2，返修

1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。
2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
你需要辦理的事情有:
A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,invoice,裝箱單,雙方辦理退貨的協(xié)議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當?shù)厣虣z了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)
B.到當?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明,以便到時向海關提交.
C.當你和外商的退貨協(xié)議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,invoice,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當?shù)厮璧馁Y料,各地關區(qū)可能有所不同,需要再到當?shù)睾ｊP了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所


一，要確定到底是退運還是返修
1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回



2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外，如果是返修就還有個在規(guī)定時間內辦理繳納金。


二，案例分析
國內一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產品出現(xiàn)不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批貨物已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修。工廠只能選擇一般貿易增稅進口或其他方式回到國內維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，而且會占用工廠的大量資金。
一、做直接退運到工廠的話一般要以下資料（哪個口岸出，退回哪個口岸）：
1.退運申請，加蓋公章。此處的公章請注意，蓋原出口單位的公章。因為現(xiàn)在有部分公司是由代理公司出口的，所以出口是用代理公司的核銷單，這里的公章就是代理公司的。（申請也就是情況說明，是整個單據里面Z重要的，一般要寫致某某海關，原出口數(shù)量，退運數(shù)量，退運緣由。末了還要寫些客氣話，如我司上述情況屬實，由于以上陳述不實而引起的一切責任、風險、費用都由我司承擔！懇請貴海關能盡快以進口通關為感謝!）
2.退運協(xié)議（中英文對照）,復印件即可。上面也要寫明原出口數(shù)量，毛重,凈重,金額,退運數(shù)量，退運緣由,退運協(xié)議一般雙方簽字就可以。但是往往叫國外客人簽字比較麻煩，自己代簽就好，再在自己公司的落款處蓋公章。
3.與客人之間關于退運事情的來往郵件，部分翻譯為中文，蓋公章。不同的地方有不同的要求，有的地方不用，我這里也不用，但還是加進去了，多做一份準備，到時候海關真要我們提供，時間一急就弄的手忙腳亂了，所以Z好事先準備一份就算貨代沒說，因為很多事情貨代他們也根本不清楚，有的甚至沒操作過。實在沒有就自己編吧，只要編的像就OK。
4.進口單據：發(fā)票，裝箱單.復印件即可。（一般客人都會提供發(fā)票，裝箱單，但如果客提供的不頂用，如凈重不對，和清關所需不一致，可自己做一份，反正是COPY件，海關又沒見過原件）
5.原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)（就是報關單的綠聯(lián)和黃聯(lián)），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口發(fā)票，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)
6.出口商品退運已補稅證明.非常重要。這個去稅務局辦理的，我那天下午去天好表格就直接拿到了。這個證明一定要早辦，不然等船到港需要向海關清關了，集裝箱堆在碼頭要有滯箱費了。
7.已核銷證明，拿原來的全套單證和申請到外匯管局辦理，申請上要寫明核銷單號碼。
一般貿易出口退運就介紹這么多吧，再來說說退運到保稅區(qū)怎樣辦理。
**主要服務港口**
一：廣州區(qū)（黃埔港、南沙、瀝滘、廣州機場）

二：深圳區(qū)（皇崗口岸、文錦渡口岸、蛇口、鹽田、福田保稅區(qū)、深圳機場）

三：東莞 佛山 中山區(qū)（太平港、沙田碼頭、龍通碼頭、常平 佛山港 小欖）

四：天津港 上海港 寧波港 廈門港 重慶港
咨詢電話：//吳女士

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