定義解釋
立體車庫，又可稱之為“機械式停車設(shè)備”，它是利用機械和電氣系統(tǒng)組成的，用來存取車輛的設(shè)備。早的立體車庫出現(xiàn)在西方歐美國家。伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內(nèi)城市停車難題的佳解決方案。
折疊編輯本段分類特點
機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標準來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：
筒式地下立體車庫_立體車庫視頻_萊鋼泰達立體車庫
該類型特點：土地利用率高，三個車庫位的面積可以形成50-80個立體車位。
折疊垂直升降類
垂直升降類(塔式)
筒式地下立體車庫_立體車庫視頻_萊鋼泰達立體車庫
該類型特點：土地利用率高，三個車庫位的面積可以形成50-80個立體車位。
折疊平面移動類
平面移動類
全自動智能立體車庫工作原理視頻
該類型特點：停車形式設(shè)計靈活，可以設(shè)計在建筑的中層，也可設(shè)計在建筑的頂層。
折疊巷道堆垛類
巷道堆垛類
該類型特點：堆垛機在巷道內(nèi)運行，載車板的升降和行走同時運行。
折疊垂直循環(huán)類
垂直循環(huán)立體車庫側(cè)面照
該類型特點：可以靈活設(shè)置，占地面積小，運行平穩(wěn)，取車時間短，耗電少，震動和噪音低，符合節(jié)能環(huán)保要求且設(shè)備安裝、挪移方便，工期短，適合運營，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、銀行、商場、企事業(yè)單位、小區(qū)、景區(qū)、車站碼頭等停車緊張的公共場所。
折疊多層循環(huán)類
多層循環(huán)類
該類型特點：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節(jié)能環(huán)保的社會主流。此類型屬淘汰類型。
折疊水平循環(huán)類
水平循環(huán)類
該類型特點：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節(jié)能環(huán)保的社會主流。此類型屬淘汰類型。
折疊升降橫移類
升降橫移類
該類型特點：存取車速度快，操作簡單。成本低，客戶容易接受，但故障率偏高，維護成本高。
折疊簡易升降類
簡易升降類
該類型特點：構(gòu)造簡單實用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。
折疊汽車升降機類
汽車升降 機類
折疊無避讓類
折疊編輯本段發(fā)展趨勢
中國國情：人多 ? 車多? 地少
人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為世界平均水平的40%
城市人均用地面積少
我國城市人均用地面積已經(jīng)達到113 m2，超過國家規(guī)定標準近1/3。盡管如此，當前我國城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。
機動車保有量大
我國有5300萬輛，僅次于美國的全球第二大新車市場，全國停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。
立體車庫行業(yè)正處于高速發(fā)展時期，自2008年以來，已經(jīng)連續(xù)四年28%以上的增長，預計2013年仍能保持30%左右的增長

查看全部介紹