1.供電線路或交流接觸器缺相;
　　2.供電電壓不足;
　　3.油泵或聯(lián)軸器發(fā)卡;
　　三. 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但油缸不工作(不上油)：
　　1.馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，換相使其正轉(zhuǎn);
　　2.油泵沒有隨馬達(dá)一起運(yùn)行，聯(lián)軸器損壞;
　　3.油泵磨損漏油或損壞;
　　4.油路板溢流閥壓力設(shè)置不正確;
　　5.油路板單向閥密封性能不佳;
　　6.油路板泄油閥關(guān)閉不嚴(yán);
　　(二).下降速度慢：
　　1.液壓油濃度太高(標(biāo)準(zhǔn)46#);
　　2.泄油節(jié)流閥調(diào)節(jié)開度太小;
　　(三)鋼繩發(fā)生斷裂或跳槽后降不下車：
　　1.用千斤頂加長度適中的木方分別頂起主副立柱的滑臺(tái)工作小車;
　　2.確認(rèn)油缸受力后，拉開安全保險(xiǎn);
　　3.緩慢按下泄油閥手柄開始下降;
　　4.此時(shí)下降不同步，主副滑臺(tái)中下降較快的一側(cè)使用用千斤頂加長度適中的木方頂住，輔助下降;(備注：此操作過程屬于應(yīng)急處理方案，存在風(fēng)險(xiǎn)，處理中一定要謹(jǐn)慎操作，當(dāng)左右高差達(dá)到一定傾斜值時(shí)，立即停止下降，把較低的一側(cè)頂住后，再讓較高的一側(cè)繼續(xù)下降到比另一側(cè)低，如此循環(huán)處理，即可下降到底)。
　　( 四 )漏油：
　　1.油管接頭螺母未上緊;
　　2.接頭密封圈老化、變形;
　　( 五 )保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)失效：
　　1.保險(xiǎn)裝置潤滑不良，上升到立柱檢修孔位置，清除銹蝕，加油潤滑;
　　2.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)凸輪止頭螺絲調(diào)節(jié)不當(dāng)(調(diào)整恢復(fù));
　　3.保險(xiǎn)裝置變形損壞(更換);
　　4.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)鋼絲繩脫落或斷裂(更換);
　　(六)工作小車自動(dòng)下滑：
　　1.油路板下降泄油閥、單向閥、超載溢流閥的密封圈損壞或被異物卡死;
　　2.油缸密封圈磨損造成竄油;
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