KPX系列蓄電池供電軌道平車是由蓄電池提供電源的軌道平車，蓄電池安裝在平車的內(nèi)部，電源通過電氣控制系統(tǒng)，給直流牽引電機(jī)提供電力；使平車啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。
KPX型蓄電池供電式軌道電動(dòng)平車：以蓄電池供電，蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。
KPX型蓄電池供電式軌道電動(dòng)平車：以蓄電池供電，蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。
該系列平車能夠在S型軌道、弧形軌道及易燃易爆、擺渡場(chǎng)合使用；平車上可以假裝液壓升降系統(tǒng)；平車直流電機(jī)有啟動(dòng)平穩(wěn)，氣動(dòng)力矩大、對(duì)減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；相對(duì)于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和激動(dòng)靈活性；其運(yùn)行距離不收限制，對(duì)軌道鋪設(shè)要求也不高，適用于使用頻率不高，長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。但蓄電池需要定期維護(hù)，蓄電池壽命一般為2.5年左右，對(duì)使用時(shí)間受限。
蓄電池過跨車有蓄電池直接給牽引直流電機(jī)提供電力。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易受損，啟動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。蓄電池供電軌道平板車除了具有卷筒電動(dòng)平車和低壓軌道電動(dòng)平車系列產(chǎn)品的特點(diǎn)外，并且具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)靈活性能，不僅能在彎道、岔道上行駛，而且運(yùn)行距離不受限制，并且對(duì)鋪設(shè)軌道的要求也不高，無絕緣要求，施工方便費(fèi)用低廉，并且不受運(yùn)行距離的限制。
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