以“務(wù)實(shí)、誠信、拼搏、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，以“過硬的品質(zhì)、的服務(wù)、合理的價(jià)格，及時(shí)的服務(wù)”為宗旨，使公司能在同行業(yè)中有較強(qiáng)的競爭實(shí)力并且成功的進(jìn)入國際市場。以人為本的經(jīng)營理念，打造出讓消費(fèi)者真正滿意產(chǎn)品是皇泰人不懈追求的目標(biāo)。

鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)供貨范圍

組立機(jī)本體 含：主機(jī)架、上門架、翼板幅板同步夾緊對中系統(tǒng)、主傳動(dòng)電機(jī)減速器等
輸入輥道 含：主動(dòng)、被動(dòng)輥道共2.6米×3套、2組拉桿系統(tǒng)等
輸出輥道 含：主動(dòng)、被動(dòng)輥道共2.6米×3套
液壓系統(tǒng) 含：油泵泵站、高壓膠管、液壓缸等
電控系統(tǒng) 含：電器柜、交流變頻器等
自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng) 含： 二氧化碳焊機(jī)兩臺，PLC系統(tǒng)（手動(dòng)點(diǎn)焊無此配置）
備品備件 含：按鈕3只、繼電器2只

組立機(jī)設(shè)備組成
?H型鋼組立機(jī)用于T型、H型等截面和變截面結(jié)構(gòu)鋼的組裝點(diǎn)焊，由主機(jī)、輸入滾道、輸出滾道、液壓系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)、自動(dòng)點(diǎn)焊焊機(jī)等組成，能夠連續(xù)完成對構(gòu)件的送進(jìn)，定位夾緊、點(diǎn)固焊、出料等動(dòng)作。

組立機(jī)主機(jī)：主機(jī)架、上門架、翼板對中機(jī)構(gòu)、腹板對中機(jī)構(gòu)、左機(jī)架、右機(jī)架、主傳動(dòng)電機(jī)、減速器及其操縱機(jī)構(gòu)。
輸入滾道：主動(dòng)滾道，被動(dòng)滾道，拉桿機(jī)構(gòu)等。
輸出滾道：主動(dòng)滾道，被動(dòng)滾道。
液壓系統(tǒng)：液壓泵站，液壓缸，高壓膠管等。
電氣控制系統(tǒng)：電器柜、操縱箱、交流變頻器等。
在組立過程中，翼板由翼板對中和夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊，幅板由幅板自動(dòng)對中和夾緊機(jī)構(gòu)對中夾緊，上部壓輪壓緊，使幅板和翼板緊密接觸，下部滾道靠摩擦力帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中手工點(diǎn)焊接，從而完成組立工作任務(wù)。
本機(jī)主要由以下幾部分組成：主機(jī)總成，拉桿對中系統(tǒng)，輸入滾道，輸出滾道，液壓系統(tǒng)總成，電控系統(tǒng)。
拉桿對中系統(tǒng)（一組）：拉桿對中系統(tǒng)主要包括：拉桿箱、拉桿油缸。當(dāng)未組立的翼、腹板輸送入主機(jī)時(shí)，翼、腹板不會(huì)處于所需在位置，并且此時(shí)腹板還需要扶持。拉桿對中系統(tǒng)能夠?qū)⒁?、腹板初步定位，其過程分別由翼板對中拉緊油缸和腹板對中拉緊油缸控制。
輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。
輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成。
液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板夾緊馬達(dá)1只，腹板夾緊馬達(dá)1只，拉桿油缸2只，膠接軟管，油管排油路的布局采用多種形式相結(jié)合的方式，主壓緊缸在主機(jī)外觀部分采用硬管布置方式。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個(gè)板的位置，地提高生產(chǎn)效率。
安裝調(diào)試
本機(jī)主機(jī)在工廠內(nèi)已做好調(diào)試工作，為質(zhì)量進(jìn)行下列工作：
1、開箱后對機(jī)器進(jìn)行清洗去污工作。
2、對工作臺面，滑道，滑塊加防銹油。
3、整機(jī)安裝基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行二次澆灌（按基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工）。
4、安裝滾道時(shí)，應(yīng)使前后滾道面低于主機(jī)滾道2-5㎜。
5、對軸承滑動(dòng)部件進(jìn)行加油處理。