以“務(wù)實(shí)、誠(chéng)信、拼搏、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，以“過硬的品質(zhì)、的服務(wù)、合理的價(jià)格，及時(shí)的服務(wù)”為宗旨，使公司能在同行業(yè)中有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并且成功的進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，打造出讓消費(fèi)者真正滿意產(chǎn)品是皇泰人不懈追求的目標(biāo)。

鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)技術(shù)參數(shù)
適用工件腹板高度： 200—1800mm
適用工件腹板厚度： 6—40mm
適用工件翼板寬度： 200—800mm
適用工件翼板厚度： 6—40mm
適用工件長(zhǎng)度： 4000—15000mm
組立速度： 0.5—6m/min
輸入輥道： 2600mm×3（其中一節(jié)為主動(dòng)）
輸出輥道： 2600mm×3（其中一節(jié)為主動(dòng)）
電氣總成： 采用交流變頻器
裝機(jī)總?cè)萘浚? 主機(jī)功率：6.50Kw
電 源： 3相 AC380V 50HZ

H型鋼組對(duì)時(shí)端部設(shè)有液壓自動(dòng)升降的擋料架，能確保組對(duì)時(shí)幅板、翼板端部對(duì)齊，上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保壓緊時(shí)的穩(wěn)定性。自動(dòng)點(diǎn)焊導(dǎo)弧機(jī)構(gòu)由輕型油缸帶動(dòng)，無(wú)須壓縮氣源，輸入輸出輥道及輸入端拉桿系統(tǒng)采用分段式設(shè)計(jì), 可根據(jù)用戶要求及工件長(zhǎng)度任意加長(zhǎng)及減少輥道數(shù)量。主電機(jī)采用交流變頻調(diào)速器控制速度，液壓系統(tǒng)采用中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)產(chǎn)品，并設(shè)有精濾器，確保電磁閥長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。
H型鋼組立機(jī)主要適用于對(duì)稱、不對(duì)稱、偏中心、變截面H型鋼的組裝點(diǎn)焊。自動(dòng)完成定位、夾緊、點(diǎn)焊等動(dòng)作。上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保長(zhǎng)期使用壓緊時(shí)的穩(wěn)固，機(jī)器采用國(guó)際流行的一側(cè)手動(dòng)或電動(dòng)聯(lián)桿調(diào)整，一側(cè)液壓迫緊，焊接與空走采用不同的速度，有效的提高了工作效率。
在組立過程中，翼板由翼板對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊，幅板由幅板自動(dòng)對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)中夾緊，上部壓輪壓緊，使幅板和翼板緊密接觸，下部滾道靠摩擦力帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中手工點(diǎn)焊接，從而完成組立工作任務(wù)。
本機(jī)主要由以下幾部分組成：主機(jī)總成，拉桿對(duì)中系統(tǒng)，輸入滾道，輸出滾道，液壓系統(tǒng)總成，電控系統(tǒng)。
拉桿對(duì)中系統(tǒng)（一組）：拉桿對(duì)中系統(tǒng)主要包括：拉桿箱、拉桿油缸。當(dāng)未組立的翼、腹板輸送入主機(jī)時(shí)，翼、腹板不會(huì)處于所需在位置，并且此時(shí)腹板還需要扶持。拉桿對(duì)中系統(tǒng)能夠?qū)⒁?、腹板初步定位，其過程分別由翼板對(duì)中拉緊油缸和腹板對(duì)中拉緊油缸控制。
輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。
輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成。
液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板夾緊馬達(dá)1只，腹板夾緊馬達(dá)1只，拉桿油缸2只，膠接軟管，油管排油路的布局采用多種形式相結(jié)合的方式，主壓緊缸在主機(jī)外觀部分采用硬管布置方式。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個(gè)板的位置，地提高生產(chǎn)效率。