要成功焊接鋁材，明白如下問題
1.我需要什么樣的設(shè)備？
需要做出的決定是需要什么種類的設(shè)備來達到目的。要牢記，115伏的送絲機能夠處理22到12號規(guī)格的焊接作業(yè)，并且在適當預熱的情況下，你也許能夠焊接1/8英寸厚的材料。
但要小心的是，預熱的大值要被限制在華氏250度以內(nèi)。另一個是230伏的機器能焊接從22號規(guī)格一直到3/16英寸的材料。適當?shù)念A熱能把范圍提升到1/4英寸。如果你需要焊接各種不同厚度的板材，就該考慮230伏的焊機。
記住，如果你準備做很有規(guī)則的鋁材加工，你將會需要重型焊機。115和230伏的緊湊型MIG焊機可以進行偶爾的鋁材焊接，但是并不值得推薦用他們?nèi)プ鰪碗s繁重的鋁材焊接，否則就應(yīng)該考慮輸出超過200安培的焊接設(shè)備。
在你確定了輸入電壓之后，選擇焊機時另一個通常你會問到的問題是，我是需要連續(xù)式的電壓調(diào)節(jié)型號，還是抽頭線圈式的型號？持續(xù)的電壓調(diào)節(jié)型號讓你能夠在機器的電壓限制內(nèi)無級調(diào)節(jié)設(shè)置電壓，適應(yīng)性更強，能更有效的調(diào)整、進行的控制。這樣就允許你在焊接作業(yè)的時候更容易調(diào)整。
2.什么樣的保護氣體？
MIG焊接鋁材和焊接鋼材所需要的保護氣體是不同的。焊接鋁材，應(yīng)該選擇含量的氬氣，然而鋼材焊接要求混合氣體或者的二氧化碳氣體。好消息是，我們不需要什么的設(shè)備——你現(xiàn)有的調(diào)整器（除了二氧化碳調(diào)整器以外）和氣管都能被用在純凈的或者混合的氣體。
3.設(shè)置什么樣的極性？
所有的MIG焊接，包括鋁材焊接，都需要正極的焊條，而藥芯焊接工藝卻是典型的使用負極焊條。如果你要把焊機在不同的工藝中切換，先確定切換極性。這是新手通常會犯的錯誤。
4.應(yīng)該購買什么樣的鋁合金焊條？
如果你試圖在焊接鋁材時使用鋼焊條的話，將會得到很差的效果。相反，我們推薦的是，緊湊MIG焊機使用限制在0.035英寸直徑的4043鋁合金填充金屬。5336的鋁合金焊條則可能通常被推薦給零售商和分銷商，因為這種焊絲更硬，更容易送絲。
然而，使用這種送絲焊機的話，用5356鋁合金通常電流不足以達到較好的焊接效果。盡管4030較軟，在遵循下面描述的適當步驟也能取得較好的送絲性能。不要使用其他直徑的焊絲。特別要避免0.030英寸的焊絲（送絲相當困難）和3/64英寸的焊絲（緊湊的小型焊機無法提供足夠的電流來可靠的熔化這個直徑的焊絲）。
5.我該如何設(shè)置我的焊機來焊接鋁材？
既然你知道了需要焊機的種類和性能/局限性，下一個非常重要的步驟就是如何設(shè)置參數(shù)了，遵循以下的提示：購買一套鋁材送絲工具；注意送絲在焊接鋁材的時候顯得更加重要，所以強烈推薦購買一套鋁材送絲工具，一套工具將包含以下物品：
?非金屬襯管——設(shè)計來大程度減小送
絲摩擦2.U型槽驅(qū)動滾輪——用來避免教軟的鋁絲斷裂或者變形，這些驅(qū)動滾輪不會象V型槽滾輪一樣刮傷鋁絲。使用V型槽滾輪的話，會讓焊絲刮花襯管造成堵塞，引起送絲故障。
?進口和出口引導裝置——設(shè)計來避免焊絲刮傷
接觸頭——使用在鋁材焊接的接觸頭有更大直徑的開口，因為在鋁絲升溫時，產(chǎn)生的膨脹比鋼材多。因此，鋁絲接觸頭的尺寸在小得足夠保持電接觸的同時，又足夠允許膨脹。
?裝載焊絲到焊機
這里有一個正確裝入鋁絲的竅門，（同樣適用鋼制焊絲）對裝載鋁焊絲、避免焊接時的故障非常重要。用一只手安全的握住焊絲軸確保其不會松開，一但你拆開了玻璃紙包裝，就用另一只手握住焊絲松開的一頭——在將其放入驅(qū)動滾輪之前不要松手。缺少經(jīng)驗的人通常會沒握緊松開的一頭，而導致整捆焊絲開始松脫散開。如果這樣的事發(fā)生了，將無法補救，焊接作業(yè)也會受很大的影響——你不得不購買另一捆焊絲。
?設(shè)置焊絲剎車的松緊度
松緊度只需要焊絲剛剛不會松脫即可，但是不能太緊，否則會造成對焊絲的拖拽。
要正確的設(shè)置，先將松緊度調(diào)到低，然后裝上焊絲，讓其通過驅(qū)動滾輪，如果除了裝焊絲的滾軸在動，而其他部件都停止了的話，就說明不夠緊。操作時要小心，因為過緊會造成加在焊絲上的力過多。另外，焊絲用完的后幾圈無法送絲時不要緊張；通常是因為焊絲太硬而不容易松脫。
?設(shè)置驅(qū)動滾輪松緊度
這可能是整個設(shè)置程序中重要的一步。推薦的是，將絲頭以微小的角度位于離絕緣材料表面1英寸的地方。然后，將滾輪松緊度設(shè)置在幾乎小。按下焊槍上的開關(guān)，觀察其運作——在焊絲接觸到絕緣材料表面的時候應(yīng)該滑動。從那一點開始調(diào)緊松緊度直到焊絲停止滑動。
再一次的，要注意，太緊會導致焊絲的斷裂。這意味著焊絲停留在焊槍里，而焊絲驅(qū)動滾輪仍然在轉(zhuǎn)動，終的結(jié)果是焊絲跑出滾輪后斷裂，或者積壓倒退導致焊絲亂成一團，包括引導襯管，焊槍襯管等。要記住，在你按上述內(nèi)容設(shè)置滾輪松緊度的時候，按下焊槍的開關(guān)，送出的焊絲是燙的，所以總是戴上質(zhì)量好的焊接手套。
?確保良好的電源連接
步，焊接用的夾具應(yīng)該安全的夾在焊接工件沒有上漆和污染的區(qū)域。要清潔工件，使用除脂溶劑來清除所有的油脂。在進行焊接前還要確保工件表面的干燥。同時，不要在有可燃材料在附近的情況下焊接，諸如溶劑或者油漆的容器。第二步，用干凈的不銹鋼絲刷將鋁材的表面氧化物清除干凈。
?定位非常重要
在焊接的時候，盡量保持焊槍電纜的筆直，以大程度減少對較軟鋁絲的送絲約束。焊槍電纜線的彎曲會導致焊絲打結(jié)，造成很差的送絲。

5A06鋁焊絲廠家，圈裝鋁焊絲｜卷裝鋁焊絲｜埋弧焊鋁焊絲｜鋁焊條，規(guī)格1.2/1.6/2.0/2.4/3.0/4.0/5.0，船王焊材廠家供應(yīng)鋁焊絲各種型號、規(guī)格，歡迎來電。
材料5A06，曾用牌號LF6，非熱處理強化鋁鎂合金，焊接材料為ER5556，也可以使用ER5183、5356（詳見NBT47015）。
焊接材料對照
中國牌號 AWS A5.10
SAL 5556 AlMg5Mn1Ti ER5556
SAL 5356 AlMg5Cr（A） ER5356
SAL 5183 AlMg4.5Mn0.7（A） ER5183
標準GBT6892-2000《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》，供貨狀態(tài)：O，H112
抗拉強度315MPa，延伸率為15%。
GBT 3191-2010 鋁及鋁合金擠壓棒材，供貨狀態(tài)：H112
抗拉強度315MPa，延伸率為15%。
焊接時使用鈰鎢極（WCe-20）。
鈰鎢極承載焊接電流：?3.0mm：140~220A；?4.mm：170~270A。

合　金
典　型　用　途

2014
應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2019
是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件

2024
飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

2048
航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

2124
航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218
飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

2219
航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

2618
模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件

2A02
工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片

2A06
工作溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A10
強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A11
飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12
蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件

2A14
形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16
工作溫度250~300攝氏度的航天零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17
工作溫度225~250攝氏底的零件

2A50
形狀復雜的中等強度零件

2A60
發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70
飛機蒙皮，發(fā)動機活塞、導風輪、等

2A80
航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90
航空發(fā)動機活塞

3A21
飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等

5052
此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056
鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、元件、裝甲等

5086
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運輸設(shè)備、零部件與甲板等

5A02
飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件

5A03
中等強度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05
焊接結(jié)構(gòu)件，飛機蒙皮骨架

5A06
焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

6005
擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等

6009
汽車車身板

6010
薄板：汽車車身

6061
要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6A02
飛機發(fā)動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7049
用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050
飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7075
用于制造飛機結(jié)構(gòu)及 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造

7175
用于鍛造用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178
供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475
機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04
飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等