廈門(mén)模具設(shè)計(jì)編程培訓(xùn)中心:結(jié)合工廠模式實(shí)際、由具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的專職老師，小班面對(duì)面教學(xué)、課后學(xué)員練習(xí)輔導(dǎo)、手把手的教，自有車間實(shí)習(xí)，學(xué)會(huì)介紹工作！
學(xué)習(xí)科目：UG+CAD模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、UG+Powermill模具編程培訓(xùn)、UG+CroE產(chǎn)品設(shè)計(jì)培訓(xùn)、UG+Mastercam產(chǎn)品編程培訓(xùn)、Solidworks機(jī)械設(shè)計(jì)培訓(xùn)、Moldflow模流分析培訓(xùn)、CAD設(shè)計(jì)培訓(xùn)、五金模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、四軸五軸編程培訓(xùn)、數(shù)控車編程培訓(xùn)、車銑復(fù)合編程培訓(xùn)、非標(biāo)機(jī)械零件設(shè)計(jì)、非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、UG拆電極等（詳情請(qǐng)咨詢）培訓(xùn)。
我們的教學(xué)師資穩(wěn)定，技術(shù)實(shí)力雄厚、教學(xué)能力強(qiáng)，學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中編好的程序，經(jīng)老師檢查驗(yàn)證程序及工藝合理性合格后在實(shí)習(xí)車間安排機(jī)床加工，學(xué)員全程實(shí)戰(zhàn)操作，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)考核、一期不會(huì)、下期免費(fèi)再學(xué)、學(xué)會(huì)直到上崗為止！后期工作中遇到問(wèn)題，免費(fèi)指導(dǎo)解決（或預(yù)約補(bǔ)課），免除學(xué)員工作中的后顧之憂!
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車銑復(fù)合加工有如下特點(diǎn)：
1、使用精度較高的內(nèi)藏式主軸；
2、自由移動(dòng)式操作面板提高作業(yè)效率；
3、機(jī)型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工，多樣化加工；
4、特別是細(xì)長(zhǎng)復(fù)雜工序可一次性加工成型，可配置自動(dòng)送料裝置提率；
5、材料明細(xì)：切削、銅、鐵、鋁合金、不銹鋼、鐵弗龍等材質(zhì)。

車銑復(fù)合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見(jiàn)的設(shè)備，經(jīng)過(guò)了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡(jiǎn)化，適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復(fù)雜零件的生產(chǎn)線布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺(tái)但單一功能的機(jī)床完成單一工序的加工，采用智能物流把機(jī)床連接起來(lái)，一個(gè)工件需要多臺(tái)機(jī)床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來(lái)完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺(tái)機(jī)床就是一條立的生產(chǎn)線，一個(gè)工件在一臺(tái)機(jī)床上不用多次轉(zhuǎn)序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備簡(jiǎn)單，每臺(tái)單一；串聯(lián)的缺點(diǎn)：多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對(duì)工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少，設(shè)備磨損均勻，一臺(tái)機(jī)床故障對(duì)整個(gè)生產(chǎn)影響不大；缺點(diǎn)：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備相對(duì)復(fù)雜價(jià)格貴，配備數(shù)量較大。新型車銑復(fù)合機(jī)床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤(pán)，能夠在一臺(tái)機(jī)器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結(jié)合，的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)。