建筑起重信號司索工是將指揮和司索合在一起的。

起重工有三個分工種類：信號指揮、安裝拆卸和綁扎司索。

建筑起重信號司索工實際上是屬于綁扎司索的，主要從事地面搬運作業(yè)，例如準備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等。

但是在多數(shù)情況下，建筑起重信號司索工還會擔任指揮任務(wù)，久而久之，就被世人稱作“指揮司機”，而忽略了司索工的本職工作。

起重機械指揮就只擔任指揮工作了，負責給司機發(fā)信號。

起重機械指揮屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，可以受雇于特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位。

由于只適用于指揮起重機械設(shè)備，就業(yè)范圍可能沒有信號司索工那么廣。

塔吊指揮員證報考條件：

（一）年齡18周歲以上且不超過60周歲，并且具有完全民事行為能力；

（二）無妨礙從事作業(yè)的疾病和生理缺陷，并且滿足申請從事的作業(yè)項目對身體的要求；

（三）具有初中以上學歷，并且滿足相應(yīng)申請作業(yè)項目要求的文化程度；

（四）通過系統(tǒng)化的培訓，使學員熟練掌握建筑塔吊（塔式起重機）的各項安全作規(guī)程、操作技巧及貨物升降方法。使學員具備完成各項塔吊作業(yè)及吊裝任務(wù)，并能對塔吊進行日常維護、常見故障的分析與排除，達到立上崗的能力；

（五）塔吊司機又叫司索工，是指吊裝作業(yè)中主要從事地面工作人員準備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數(shù)情況還擔任指揮任務(wù)，司索工的工作質(zhì)量與整個搬運作業(yè)安全關(guān)系；

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施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)，帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸并產(chǎn)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。 中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿后都重新進行檢驗標定。施工升降機防墜安全器的壽命為5年。”
2020年申請報考施工升降機物料提升機操作證應(yīng)當具備下列基本條件 1.年滿18周歲，且男未滿60女未滿50歲，應(yīng)符合升降機、物料及起重機等機械的基本要求。 2.身體健康且經(jīng)醫(yī)院體檢合格且無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的疾病和生理缺陷; 3.升降機物料機操作人員對學歷要求不高，初中及以上學歷; 4.工作要有耐心認真負責，有較強的安全意識 5.服從領(lǐng)導(dǎo)安排積極配合工作施工進度的正常進行。 6.喜歡或有意向從事這方面的人員都可報考。

施工升降機應(yīng)該如何安全操作: 1、施工升降機應(yīng)為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的隊負責，并由經(jīng)過培訓，取得操作證的人員進行操作和維修。 2、電纜接通后，應(yīng)檢查并確認電壓正常，應(yīng)測試無漏電現(xiàn)象。應(yīng)試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器連鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應(yīng)進行空載升降試驗，測定各傳動機構(gòu)制動器的效能，確認正常后，方可開始作業(yè)。 4、升降機在每班載重運行時，當梯籠升離地面1～2m時，應(yīng)停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運行。 5、梯籠內(nèi)乘人或載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。 6、操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位。