產品別名 |
隧道燈,投光燈,防爆燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
LED芯片品牌 |
Nichia/日亞化學 |
燈光顏色 |
正白 |
防護等級 |
IP66 |
封裝工藝 |
貼片式 |
功率 |
10w |
輸入電壓(v) |
220.0 |
外殼材質 |
鋁 |
節(jié)能:恒壓直流驅動,相同照明效果比傳統(tǒng)節(jié)能光源節(jié)省80%以上,能產生的經濟效益環(huán)保:燈內不含汞等有毒重金屬污染物,光譜中無紅外線和紫外線,無頻閃,廢棄可回收,熱量低,屬于典型的綠色光源,晚上無蚊蟲圍繞在燈體周讓室內的照明環(huán)境更干凈,衛(wèi)生,整潔壽命長:LED燈也稱熄滅的燈,固體冷光源,環(huán)氧樹脂封裝,燈體無松動部分5WLED防爆道路燈。
不存在燈絲燒斷,熱沉機,光衰等缺點,使用壽命長達5W-10W小時。顯色高:LED燈的顯色指數高達80,熒光燈的顯色指數為65-80,的顯色指數為95。光效高:以LED日光燈為例,普通的防爆熒光燈的發(fā)光效率為55-80lm/W,而LED日光燈的發(fā)光效率在100lm/W以上,更有廠家做到130lm/W以上,以目前的發(fā)展趨勢來看還在提升中LED防爆燈。
燈具:燈具效率主要指有效光效。傳統(tǒng)的熒光燈是360度發(fā)光的,反方向的發(fā)光是沒有用的,因此熒光燈采用了白色的燈罩,把反方向的光反射回來,通常傳統(tǒng)熒光燈的燈具效率只有70%,LED日光燈發(fā)光角度通常為120度。
對于一件質量差不多的LED防爆燈,其價格也是幾百元,甚至是上千元,所以很多用戶在LED防爆燈發(fā)生故障時,考慮到成本,不會采購新的,而是行維修。但是很多防爆燈看起來都是一體的,對于不懂電氣方面的用戶來說無從下手。那么LED防爆燈在發(fā)生故障時能否維修呢?自己維修可不可以?
其實LED防爆燈是可以進行維修的,但是小編不建議用戶自己進行維修。如果通過防爆電氣知識培訓,了解防爆電氣的國家標準要求,了解不同防爆防爆型式的結構要求,在不破壞防爆型式的情況下,可以維修防爆電氣,包括防爆燈,前提是通過培訓,有資質。但是如果不懂以上這些電氣知識,用戶好不要自己進行維修,建議大家找廠家或人員進行維修操作,避免發(fā)生意外,影響生命安全。
BLD203-I-防爆吸頂燈
產品型號:BLD203-I
防爆標志:ExdIICT6
額定功率:20W/30W/40W/50W
工作電壓:AC/DC220V±25% 50HZ
功率因素:0.95
防護等級:IP65
防腐等級:WF2
尺寸:BLD203-I:
重量:BLD203-I:
引入裝置:G3/4引規(guī)格,合適Φ10mm-Φ14mm電纜
安裝方式:U形自調角度壁式安裝、護欄式、法蘭式、吸頂式
安裝高度:不同功率可在2.5米-6米高度進行安裝
執(zhí)行標準:GB3836.1、GB3836.2、IEC60079-0、IEC60079-1、EN60079-0、EN60079-1
由于LED防爆燈具有環(huán)保、壽命長、光電(目前光效已經達到120LM/W)、抗震等眾多優(yōu)點,近年來在各行業(yè)應用得以快速發(fā)展,理論上,LED的使用壽命在10萬小時左右,但在實際應用過程中,有些LED防爆燈設計人員對LED驅動電源認識不足或選用不當或一味追求低成本,結果使LED燈具產品壽命大大縮短,使LED防爆燈的優(yōu)勢得不到很好的發(fā)揮。
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。而LED驅動電源的輸出則大多數為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。LED電源核心元件包括開關控制器、電感器、開關元器件(MOSfet)、反饋電阻、輸入濾波器件、輸出濾波器件等等。根據不同場合要求、還要有輸入過壓保護電路、輸入欠壓保護電路,LED開路保護、過流保護等電路。
產品型號:BLD203-III
額定功率:20WLED防爆應急照明燈/30WLED防爆應急照明燈/40WLED防爆應急照明燈/50WLED防爆應急照明燈
功率因素:0.95
防腐等級:WF2
重量:BLD203-III:
安裝方式:吸頂式
執(zhí)行標準:GB3836.1、GB3836.2、IEC60079-0、IEC60079-1、EN60079-0、EN60079-1
迅元貝力科技(武漢)有限公司專注于LED防爆燈,LED防爆投光燈,LED防爆泛光燈等
本燈具為鋁合金外殼,應急照明燈經高速拋丸清理后表面高壓靜電噴塑,方形50wled防爆燈具有防水、防塵、防腐等功能。方形50wled防爆燈不銹鋼外露緊固件,透明件采用抗高能量沖擊的玻璃透鏡,LED隧道燈燈具為隔爆止口接合面結構,但光源腔和接線腔、驅動器腔分隔,安裝維護方便,電氣性能可靠; 問:如何用戶收到的產品是合格的呢? 答:我們所有的產品組裝前都會有IOC工作人員嚴格按檢驗標準檢驗原材料,如實填寫檢驗記錄表。產品生產中也有IPQC人員對生產過程中的產品進行檢驗,并作好記錄,會根據檢驗記錄填寫檢驗報告,對檢驗發(fā)現的問題提出改善對策。組裝完畢之后,都會經過批量老化測試,長時間脈沖點亮化測試,從而每一個產品出貨前質量都是OK的。 問:光源功率是多少瓦? 答:本款LED防爆燈光源功率有40W,50W,60W,80W。是采用的節(jié)能大功率LED固態(tài)光源。 問:有沒有低電壓的LED防爆燈? 答:有低電壓的防爆燈,有交直流12V、24V、36V安全電壓的LED防爆燈。我們的產品也有工業(yè)級寬電壓AC85-265V50HZ,迅元貝力LED防爆燈可以在交流85V到265V寬電壓之間正常工作對電壓波動有很強的適應性不論是廠內用電高峰,還是廠外供電不足均能正常運,轉有效的防止電壓過高要燒掉,過低又不能正常運轉。 問:有幾種安裝方式? 答:安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 問:從哪方便可以看出產品的質量是否OK? 答:主要有三個方面,就是防爆LED燈本身散熱問題,第二就是采用什么樣的芯片,第三就是配置的驅動電源方案?,F在很多人都一味的要求價格低,再低,在一味要求格的背后只能是降低產品質量。對一盞光效達標的LED防爆燈來說,使用高配置只是它的基本素質。 圓形25wled防爆燈技術參數: 型號:BLD203-25WLED防爆燈工廠 額定功率:40W 50W 60W 80W 光源類型:LED 額定電壓:DC24V 36V AC220V 防爆等級:ExdIIBT6 GB 防護等級:IP65 外形尺寸:Φ296×H207mm 安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 結構特性:本燈具殼內外均設有接地螺釘,用戶使用該產品時應可靠接地。本產品采用鋁板反光罩,提高LED隧道燈燈具的使用效率。
LED投光燈的特點
1、市場上常用的LED投光燈基本上使用1W大功率LED(每個LED元件將具有一個由PMMA制成的高光效透鏡,其主要功能是二次分配LED發(fā)出的光,即,二次光學),由于良好的散熱技術,一些公司選擇了3W或更高功率的LED。它適用于大型場合,照明,建筑物等照明。
2、對稱的窄角,廣角和不對稱配光系統(tǒng)。
3、燈泡可以更換為開放式燈泡,易于維護。
4、所有的燈都附有刻度盤,以方便調整照射角度。它的主要應用場所可能是:單個建筑物,歷史建筑物的外墻照明,建筑物的內部和外部照明,室內局部照明,綠色景觀照明,廣告牌照明,醫(yī)療和文化及其他設施照明,酒吧,舞廳等。娛樂場所等的大氣照明。
對于一些隧道施工現場施工環(huán)境比較惡劣的一些工程來說,其出現滲漏水問題的原因更是多方面的,常見的滲漏水問題產生的原因主要有以下幾點:
當前的隧道工程大部分都是采用混凝土材料進行施工建設,而對于混凝土工程施工建設而言,其存在很多的問題會導致滲漏水問題的出現,尤其是混凝土裂縫問題的出現更是隧道工程中滲漏水問題出現的基本的影響因素,而在混凝土施工過程中,出現混凝土裂縫問題的現象是比較常見的,其形成因素也是多種多樣的,比如混凝土本身材料存在問題會影響到混凝土的密實度,進而可能產生裂縫,即使不會出現裂縫也會因為其密實度較低而導致滲漏問題的出現,當然,對于混凝土澆筑過程中因為操作不當所出現的一些溫度應力等問題也是形成隧道工程滲漏水問題的重要原因。
其次,對于隧道工程的拱墻施工而言是為關鍵的,其不僅僅能夠在一定程度上保障隧道工程的,還能夠有效促進隧道工程的防滲漏能力,相反,一旦其施工出現問題也會很容易造成滲漏水問題的出現,尤其是在一些連接位置更是滲漏水問題出現的關鍵點。
再次,在隧道工程施工過程中所預留的一些孔洞也是導致滲漏水問題出現的關鍵因素,一般而言,針對這些孔洞都是需要進行恰當的處理以預防滲漏水問題的出現,而當前很多的隧道工程中都會出現處理不當或者是忘記處理的現象,進而形成滲漏水問題出現的重要隱患。
一些不良的外界環(huán)境因素也是影響隧道工程滲漏水問題出現的關鍵點,尤其是隧道工程周圍的地質問題以及施工過程中所遭遇的一些雷雨等天氣等都會造成滲漏水問題的出現,當然,地震也是該問題的一個重要影響因素。
道覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱,有的甚至沒有自支護能力。因此,在段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力,開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段,更需要采取綜合預加固措施。還要注意的敷設,這是保障施工人員的措施。
現今在建或已通車的高速公路中,隧道占總里程的比例越來越高,中長隧道的數量越來越多。長大隧道的交通運輸過程中的行駛問題日顯,結合交通運輸部提出的打造公路水運品質工程的要求,在隧道交通設施中尋求創(chuàng)新應用已勢在必行,隧道輪廓反光設施也應運而生,且應用日趨廣泛。
隨著近年來我國交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,高速公路路線逐漸由人口集中區(qū)轉向山區(qū)經濟相對落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路,勢必使得長大隧道逐漸成為線路主要的工程結構之一。伴隨國民經濟的不斷提高,人們對高速公路交通的性和舒適性關注度越來越高,然而在高速公路交通運輸過程中,長大隧道區(qū)段出現交通事故的幾率相對較大,客觀原因主要以隧道進出口明暗交界變換、隧內照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關鍵。
結合交通運輸部在今年年初提出的打造公路水運品質工程工作要求,提升高速公路隧道工程運輸勢在必行,所以在隧道交安設施建設過程,我們采取新措施、應用推廣新技術,用以提高隧道工程通車運營中的行車,隧道輪廓反光環(huán)也應運而生。
隧道內交通運輸過程中存在的不足
目前已通車運營的高速公路隧道在交通運輸過程中存在一定的不足,如隧道內照線不足、隧道內反光和誘導標志設置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時;部分運營單位為節(jié)約開支關閉部分照明設施;隧道內通風設備未開啟,行車粉塵和尾氣超標嚴重降低隧道內照明亮度,且粉塵與尾氣長期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設備上導致隧道內反光性能降低等;在隧道亮度不足時,駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優(yōu)勢提升行車可視度等。以上原因均會致使隧道內行車舒適度下降,可見度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設施的實際應用性
在高速公路長大隧道區(qū)段運營通行過程中,利用隧道反光輪廓設施能有效提高行車舒適性和性。根據訪問調查了解,駕駛員進入隧道由于內外明暗光線差異致使眼睛適應過程瞬間失明、長時間隧道內昏暗環(huán)境行車易造成壓抑感受和隧道內輪廓邊模糊是隧道內駕車舒適性差的主要原因,同時也是行車的重要隱患。先隧道輪廓反光設施可以有效清晰化隧道邊界輪廓,增加隧道辨識度,對駕駛員起到警示和導向作用,可以有效減緩視覺及精神疲勞;其次,隧道輪廓反光設施配合LED照明燈可有效提供隧道內照明條件,降低照明用電量,提升行車舒適性;再則,隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀,給駕駛員仿佛進入時光隧道的感覺,是提升工程品質的強有力一項措施。
▲在隧道內如何逃生?
當隧道內發(fā)生緊急情況時,您應該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的下迅速打開駕駛員左側的疏散口,通過疏散口內的逃生滑梯快速滑下,進入地下通道。地下隧道逃生管道內有聲光信號提示逃生路線,您可以有選擇的沿地下通道到達或。
▲在隧道內拋錨怎么辦
請您不要離開車輛,將車停在原位,隧道內的事故牽引車將在短時間內為您服務,將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內發(fā)生大事故怎么辦
當隧道內發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時,能發(fā)動的車輛盡快駛離隧道,在隧道出口處等待處理,以免阻塞交通。不能發(fā)動的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當出現人員傷亡事故時,隧道工作人員會立即通知救護人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會給予處理。
▲在隧道內如何打開疏散口
隧道內每隔80米設置了一個疏散口,可以通過滑滑梯直接進入路面下的通道。疏散口設置在駕駛員的左手側,外觀為黑色大門,門上有兩個把手。疏散口設有電控自動蓋,平時關閉,災害時有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠程控制,自動打開;一種是當隧道內沒有斷電的情況下,可采用疏散口旁的電動控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內斷電的情況下,可采用手動方式,將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設施?
隧道內每間隔45米設置了一個紅色的消防箱。消防箱內有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個紅色的應急電話箱。您只需要打開箱門,對準喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦?
嚴禁車況不好的車輛駛入隧道,車輛在隧道內漏油、扔垃圾或其他破壞內設備設施行為,都將被攝像頭拍下來,隧道公司將在交管部門的主持下,由車輛單位或駕駛員按照物價局的規(guī)定賠償。
▲隧道內能否變道?
隧道內均設有器,嚴禁車輛變道行駛。但如果前方出現交通事故等異常情況,該車道的信號燈轉變?yōu)榻屑t燈時,后面的車輛可臨時變道。一旦隧道出車道信號燈變?yōu)榧t燈后,該車道嚴禁行車。
隧道內如何答:隧道內外共設置了102個攝像頭,確保隧道內無死角,不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品,隧道是一個封閉空間,通風條件較差,易燃易爆物品一旦碰到摩擦,易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進?
如果出口不暢,車輛在隧道內堵塞,廢氣、尾氣大量聚集,惡化隧道內空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道,易在隧道內發(fā)生交通事故,甚至造成火災。
隧道堵漏工程的堵漏已積累了豐富的和一套比較成熟的施工工藝,即鑿槽→鉆孔→埋管→注漿→恢復。在具體施工中,監(jiān)理工程師還要注意把握以下幾點:
(1)堵漏工作應在施工降水停止、地下水位恢復后進行。
(2)堵漏施工順序應先堵大漏、后堵小漏;先高處、后低處;先墻身、后底板。
(3)裂縫、施工縫堵漏時要在混凝土表面沿縫開槽,開槽時注意不能混凝土結構,開槽V深度應小于鋼筋保護層厚度。
(4)布孔原則。布孔的原則是:以導出漏水為目的;在集中漏水處布孔,裂縫大,水流量大,則孔距大;縫小則孔距?。粷{液粘度大,孔距小。打磨在管片接縫兩邊約20cm寬距離內,用濕工磨光機打磨。去掉凹凸不平雜物、浮塵等。打磨新鮮平整混凝土基面,為下一步涂涮防水涂料打下基礎。嵌縫把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨潤土嵌縫膠、FUP聚氨酯密封系列止水材料,嵌入修好的溝槽內,填至管片表面平整為止。嵌縫完畢還應以壓刮,以增強密封膏與混凝土的粘結。
(5)鉆孔的:鉆孔的目的是使灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交,漿液才能通過灌漿孔裂縫中,固結后達到止水的目的。鉆孔有2種:垂直混凝土面鉆孔,或與混凝土表面成30°~45°斜向鉆孔。對裂縫和施工縫來說,應采用斜向鉆孔的,鉆孔的位置距離裂縫10~15cm,鉆孔之間距離30~40cm。斜向鉆孔雖鉆孔難度大,但能鉆孔與裂縫相交,而垂直鉆孔由于裂縫所在的混凝土截面與混凝土表面不一定垂直,難以灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交。實際施工中還應注意,如裂縫所在位置有主體結構的鋼筋,垂直鉆孔因無法避開鋼筋,更應采用斜向鉆孔的。對于點漏和面漏的情況,應采用垂直鉆孔的。施工中監(jiān)理工程師應檢查鉆孔是否成功,如孔中有水滲出,則表明灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交,否則,應要求承包商重新鉆孔。
鄭州蒂朗照明技術有限公司 10年
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