產品別名 |
高壓輸電塔障礙警示燈,白光障礙燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
防護等級 |
IP66 |
光源功率 |
5-30w |
加工定制 |
是 |
主要適用范圍 |
通信鐵塔 |
航空障礙燈是有規(guī)范標準的即航空障礙燈MH/T6012-1999，其型號命名都有明確規(guī)定，如L-864、L-885就是指中光強紅色閃光航空障礙燈，其光強為1500cd-2500cd,紅色閃光。大部分廠家為欺騙客戶隨便編寫型號。
航空障礙燈是特種設備，不同型號有其不同安裝要求（具體要求見民用機場飛行區(qū)技術標準MH5001-2013)，對航空飛行起到警示和助航作用，其是否合格直接威脅航空飛行安全，事關重大，務必慎重選擇。并且由于“中華人民共和國特種設備安全法”對銷售者、使用者都有明確要求即不得銷售和選用不合要求的航空障礙燈，否則將有相關處罰
低光強的航空障礙燈一般設置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會超過這一高度。LED光源功率相對較小，光強集中，便于控光，將此種光源用于低光強的航空障礙燈，可大程度的減小對周圍居民的影響。
民航局對航空障礙燈的類型和設置有著統(tǒng)一的規(guī)范，中光強航空障礙燈又會根據情況細分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強上也有差別。根據民航總局規(guī)定，A型中光強障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，
陽能航空障礙燈是采用太陽電池供電，通過電子電路控制，在夜晚或光線較弱的條件下自動發(fā)出不同色彩光強，為飛機等飛行物提供示警信號，所以太陽能航空障礙燈運作的穩(wěn)定性十分重要，下面綠源講述一下太陽能航空障礙燈電路設計指標
目前綠源的太陽能航空障礙燈在控制電路上采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，并且使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，能夠很好地提升燈具的運作穩(wěn)定性，配合LED芯片、太陽能鉛酸電池、低照度、率的太陽能電池，能夠實現15天的續(xù)航，是目前市場上十分的產品！
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