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對于105米物體、拉線塔或樓頂塔等,應在其設置中光強A型航空障礙燈,并應為白色閃光,其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。高于150米的物體,如廣播電視塔、大超出斜拉橋等,應在其設置A型高光強障礙燈,并且應以中、高光強航空障礙燈配合使用。
很多類型的普通燈具都不會對品質(zhì)性能有較高的要求,但航空障礙燈由于要長期在戶外面對日曬雨淋、狂風暴雪等各種環(huán)境,所以對燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個方面都有著較高的品質(zhì)要求,并且嚴格要求燈具的質(zhì)量要符合民航局的檢驗合格標準,只有具備合格檢測報告才算是通過的產(chǎn)品。
航空障礙燈工程是要經(jīng)過相關部門的驗收,所以在選擇航空障礙燈廠家上要十分慎重,東莞西南可以提供多種具備合格驗證的航標燈、航空障礙燈、直升機停機坪燈、太陽能航空障礙燈、低光強航空障礙燈、高光強航空障礙燈、一體式航空障礙燈、鐵塔障礙燈、高樓障礙燈、高樓航空障礙燈、防爆航空障礙燈等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,歡迎有需求的客戶聯(lián)系咨詢。
為了提供準確的航空警示,民用航空行業(yè)對航空障礙燈是有著詳細的相關標準,例如不同高度的建筑應選用哪一種類的障礙燈,而不同類型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應的參標準,這些都是要根據(jù)實際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。
中光強航空障礙燈又會根據(jù)情況細分兩種類型,分別是A型和B型的障礙燈,兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同,在光強上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定,A型中光強障礙燈為白色閃光燈,而B型則為紅色閃光燈,兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用。
如果物體的頂部高出其界限地面45米以上,在其中間層加設障礙燈,中間層的間隔不大于45米,并盡可能相等。城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
東莞市西南科技有限公司集研發(fā)和生產(chǎn)各類障礙燈、直升機停機坪燈光,太陽能航標燈。公司的產(chǎn)品定位是太陽能航標燈、障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣,參照國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準;研制出高、中、低光強障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光智能型障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電廠煙囪、高速路等。
?????? 公司始終奉行"質(zhì)量是生命,管理出效益"宗旨,確立了"以質(zhì)為本,以客為主"的質(zhì)量方針;產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過檢驗機構(gòu)檢測,各項指標均達到要求。
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其服務內(nèi)容包括:障礙燈的定制及其設計布線、直升機停機坪燈光的定制及其設計布線,同時公司為承接項目建立維護檔案,設立的售后維護部門,推行快速響應機制,確保在短時間解決客戶的后顧之憂。?
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