太陽能航空障礙燈,T太陽能障礙燈采用進(jìn)口長壽命的高亮紅色固體光源，采用菲涅爾紅色透鏡燈罩聚焦，可明顯提高發(fā)光強(qiáng)度。采用太陽能光伏電池板和長壽命蓄電池供電，配備過充、欠壓保護(hù)，單盞燈自動(dòng)控制工作，保持連續(xù)半月的陰雨天能正常工作。

集合了國內(nèi)一批有豐富防雷理論知識(shí)和防雷實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)研發(fā)人員，從事以雷電安全防護(hù)為主的科技型企業(yè)，主營業(yè)務(wù)防雷接地工程、防雷檢測、避雷塔避雷針的技術(shù)研究、防雷器產(chǎn)品、接地材料、助航燈光的研發(fā)、銷售、施工；防雷防靜電裝置檢測等。公司主要服務(wù)對(duì)象：zhengfu機(jī)構(gòu)、機(jī)場、通信 電力、工廠、風(fēng)電、交通 醫(yī)院、學(xué)校、軍事區(qū)、石油化工、煤礦、鐵路、建筑物、古建筑物、氣象等領(lǐng)域。

航空障礙燈又稱助航燈起引導(dǎo)和標(biāo)識(shí)障礙物的作用、按國家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次

航空障礙燈控制器集成了控制系統(tǒng)、光控系統(tǒng)或選裝的時(shí)控及監(jiān)控系統(tǒng)。需要注意的是障礙燈控制器的光控系統(tǒng)，障礙燈控制器的光控系統(tǒng)需要被安裝在項(xiàng)目現(xiàn)場正常感光的環(huán)境中，不得被其他遮擋物遮擋，以免影響航空障礙燈的正常工作。

建筑物只要超過一定高度都要安裝航空障礙燈，而過于密集的航空障礙燈容易對(duì)周邊造成燈光污染，為了降低污染①要完善燈具設(shè)計(jì) 航空障礙燈的燈罩應(yīng)按3～7度的垂直光束伸展角度設(shè)計(jì)，使大光能集中射向天空，從而可以減少燈光對(duì)低層居民的影響。


采用LED光源 低光強(qiáng)的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會(huì)超過這一高度。LED光源功率相對(duì)較小，光強(qiáng)集中，便于控光，將此種光源用于低光強(qiáng)的航空障礙燈，可大程度的減小對(duì)周圍居民的影響。