關(guān)鍵詞 |
舟山LED船舷燈,船舷燈,舟山船舷燈,LED船舷燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
安裝方式 |
立桿式 |
電壓 |
12v |
防護(hù)等級(jí) |
IP67 |
光通量 |
280lm |
光源 |
LED燈 |
適用場(chǎng)所 |
樓道 |
型號(hào) |
B22-300 |
1.桅燈:是指安置在船的首尾中心線(xiàn)上方的白燈,在225°的水平弧內(nèi)表示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5°內(nèi)顯示。
太陽(yáng)能船用信號(hào)燈,從字面上來(lái)理解說(shuō)就是給船只用的信號(hào)燈,既有就安裝在船體本身上使用的太陽(yáng)能船用信號(hào)燈,也有供船只在水域航行過(guò)程中安裝在浮標(biāo)燈塔上指引船只航行方向的信號(hào)燈,無(wú)論是哪種我們都統(tǒng)稱(chēng)為太陽(yáng)能航標(biāo)燈,只是根據(jù)使用的地方不同,又有了更細(xì)的區(qū)分而已
(1)桅燈:是一種按國(guó)際航海規(guī)則裝在前后船桅上的白色信號(hào)燈。用于指明夜航船行方向,安置在船的首尾中心線(xiàn)上方,高出其他燈光,并從船正前方向每一舷正橫后22.5°內(nèi),在225°的水平光弧內(nèi)顯示不間斷燈光的白燈。它主要用于顯示本船動(dòng)態(tài)與尺度和辨別他船尺度與動(dòng)態(tài),并是供判斷船舶對(duì)遇及接近對(duì)遇局面的視覺(jué)裝置。
(2)舷燈:是指安裝在左舷的當(dāng)船舶航行時(shí)自船首至左方的112.5°水平弧內(nèi)發(fā)出不間斷紅光的紅燈與安裝在右舷的當(dāng)船舶航行時(shí)自船首至右方的 112.5°水平弧內(nèi)發(fā)出不間斷綠光的綠燈的統(tǒng)稱(chēng)。其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
(7) 燈塔:是大型的固定助航標(biāo)志,主體結(jié)構(gòu)一般為塔形,頂部裝有高強(qiáng)度的發(fā)光設(shè)備,燈光射程一般為15-25海里。燈塔供船舶測(cè)定船位、確定航行方向,引導(dǎo)船舶航行或指示危險(xiǎn)區(qū)(險(xiǎn)要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道)。常設(shè)置于視野開(kāi)闊的重要航道、海岸、港口、河道或險(xiǎn)要礙航物附近。不過(guò)伴隨著航海技術(shù)的迅猛發(fā)展,雷達(dá)應(yīng)答器、DGPS系統(tǒng)、AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)綜合導(dǎo)航體系的建立,燈塔的導(dǎo)航作用越來(lái)越被弱化,導(dǎo)航價(jià)值在日益減少,但其擁有著潛在的歷史文化價(jià)值,成為了各國(guó)追捧的人文地理坐標(biāo)。
(8)燈浮標(biāo):通常是燈具和浮標(biāo)搭配使用,設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。而浮標(biāo)是浮于水面的一種航標(biāo),是錨定在位置,用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示用途的水面助航標(biāo)志。二者搭配使用有助于船只日夜通航水域
廣東中工航天科技有限公司是集研發(fā)和生產(chǎn)各類(lèi)航空障礙燈、直升機(jī)停機(jī)坪燈光。公司提供從生產(chǎn)到布署等全套解決方案,公司一直以格產(chǎn)品定位、航空障礙燈及直升機(jī)停機(jī)坪燈光的研發(fā)和推廣,遵循國(guó)際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷Ⅱ《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);研制出高、中、低光強(qiáng)航空障礙燈、停機(jī)坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機(jī)場(chǎng)、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑,既是夜間航空障礙物的標(biāo)志燈,又可起到美化夜間景觀的作用。
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