澆注料施工用摸板可用鋼材或者硬木版制成.摸板要有足夠烈度,鋼性好,不走形,不移位,不漏槳.鋼摸板要涂脫摸劑,木摸板要刷防水漆.重復采用的木版要先清洗,再涂漆方可采用.

澆注料必需整捅整袋的采用.攪動好的澆注料普通在30分鐘內(nèi)用完.在高溫干燥的功課環(huán)境中還要適量縮短這時日.已初凝甚至結塊的燒注料不得倒入摸框中,也不斷的加水攪動再用.

高強耐磨澆注料以剛玉、碳化硅、死燒鋁磯土為主要原料,配以超微粉、復合外加劑。

具有早期中溫強度高、高溫性能良好、體積穩(wěn)定、抗熔渣滲透性和侵蝕性、 耐沖刷、 施工方便、 內(nèi)襯結構整體性強等特點, 是目前 CFB鍋爐使用的一種良好耐磨材料 。

高強耐磨澆注料由高強骨料、粉料礦物添加劑組成，經(jīng)優(yōu)化配方設計，具有耐磨損失小，強度高、形狀任意可控制、整體性強、施工簡單、施工性能好，由于加入高分子聚合物，使其基層混凝土粘結牢固。高強耐磨澆注料價格便宜，對于有耐磨要求的施工部位是材料。

澆注料使用方法：
1、輕質(zhì)耐高溫澆注料在澆注澆包時，要多次試驗澆包的質(zhì)量和使用承重次數(shù)，無論是吊車耐高溫澆注料澆包，還是手提澆包，每2個月都要檢查1次，重要部位要檢查是否有裂縫，變形，膨脹等等問題。
2、用攪拌機拌和澆注料，先將澆注料倒入攪拌，加入凝劑量為5-3%。視硬化時間來調(diào)正，一般秋季≤25℃時氣溫，可加5%，如待施工部位溫度在≥30℃時可加3%，在施工時一定抓好時間減少損失，在澆注時一定要連速澆注到規(guī)定部位直至完工。
3、澆注料在實際操作以拌和機攪拌為主，禁止手工攪拌，實無辦法時，采取手工攪拌。但要地面一定清潔，澆注料要加促凝劑，促凝劑加入量為3%，哪現(xiàn)場施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用，在10分鐘內(nèi)用完。
4、在澆注前，做好錨固體涂上一層瀝青及漆，當澆注厚度為250mm內(nèi)時，宜一次澆注到規(guī)定厚度，振動到密實完全密實為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作，在寸模時要將模具涂上一層機油，進行寸模。
6、冬季施工中，加入食鹽或其他物質(zhì)作為防凍劑，降低了材料的高溫使用性能，或在冬季施工時不采取合理的防凍措施。

伸縮快速縫澆筑料
以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；、無害、化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、阻銹等特點。
一、技術要求
型號
技術要求
JZ-1（橋梁伸縮縫）
JZ-1（含細骨料）
JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa）
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用時間，min
約30min可調(diào)整
終凝時間,min
約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
二、施工工序
①澆筑（JZ）型修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊

在橋梁伸縮縫安裝澆筑施工過程中，我們要注意一下幾點，防止速凝混凝土開裂。橋梁伸縮縫混凝土一般采用鋼纖維微膨脹早強混凝土，抗裂性能好，產(chǎn)生裂縫的原因有四個方面：
1、材料問題：鋼纖維含量少或者根本沒有。
2、伸縮縫鋼筋與預埋鋼筋連結不牢固，沒有協(xié)助混凝土一起抗壓。
3、伸縮縫安裝不平整，車輛荷載對伸縮縫混凝土沖擊大，造成開裂。
4、伸縮縫澆筑后，養(yǎng)護不到位造成的收縮裂縫。
5、混凝土強度沒上來，過早擾動。