產(chǎn)品介紹:
波音787、空客A380、國(guó)產(chǎn)C919……民航飛機(jī)對(duì)使用輕量化材料，尤其是復(fù)合材料取得了顯著的成績(jī)。而同樣對(duì)輕量化有需求的汽車業(yè)，為什么相比之下未有大突破?總部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美國(guó)汽車研究中心開(kāi)展了一項(xiàng)新研究，探究汽車為什么還是這么重。該研究中心對(duì)44款2015年生產(chǎn)的車型材料進(jìn)行了調(diào)查，并向汽車制造商提出了一個(gè)問(wèn)題：如果在短期內(nèi)對(duì)汽車的主要部件進(jìn)行減重，他們將如何應(yīng)對(duì)?研究團(tuán)隊(duì)調(diào)查到，復(fù)合材料是汽車減重不可避免的解決方案。

立式彎水管鍋爐的爐膽內(nèi)裝有內(nèi)彎水管,增加了輻射受熱面積。但由于爐膽水冷程度較大,爐溫相應(yīng)降低,因此,一般適于燒煤。如在爐內(nèi)加砌耐火磚,保持爐膛較高溫度也可燒較差煤種。水循環(huán)較好, 凡被煙氣沖刷的部位都有水冷卻, 整個(gè)結(jié)構(gòu)彈性好。   

工作原理:

燃燒部分采用雙層爐排燃燒室，升溫、升壓快，對(duì)未燃盡氣體經(jīng)過(guò)二次燃燒，起到燃燒充分，消煙、除塵的作用。爐體上部布置的彎水管為對(duì)流受熱區(qū)，爐體下部布置的爐排管及爐膽為輻射受熱區(qū)，爐體結(jié)構(gòu)和煙氣流程，布局合理，傳熱良好，該鍋爐合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、維修方便，占地面積小，基建投資少，是小型企事業(yè)單位生產(chǎn)用汽，取暖等較理想的設(shè)備之一。  

性能優(yōu)勢(shì)
在這個(gè)行業(yè)中有人崛起就意味著有人失意。老牌廚電企業(yè)萬(wàn)家樂(lè)此前曾在回復(fù)深交所對(duì)其重組的問(wèn)詢函中坦承在廚電行業(yè)中遭遇的壓力。萬(wàn)家樂(lè)在公告中表示，其轉(zhuǎn)做輸配電業(yè)務(wù)的原因在于自身競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下降，且與同行業(yè)上市公司相比，在產(chǎn)能規(guī)模、營(yíng)銷渠道布點(diǎn)、廣告投入、新產(chǎn)品推出等方面差距較大。在萬(wàn)家樂(lè)列出的同行比較中，資本市場(chǎng)“安靜”以待無(wú)論這個(gè)行業(yè)的個(gè)體失意與否，高昂的利潤(rùn)都讓廚電行業(yè)成為家電領(lǐng)域中的另類。民生證券研報(bào)顯示，2016年季，而資本市場(chǎng)也認(rèn)為廚電企業(yè)的股票更加“值錢(qián)”。

本爐與舊式立式鍋爐比較，受熱面積大，升溫升壓快，耗煤少、熱，可節(jié)約煤25-30%。

一爐多用，方便用戶，該爐生產(chǎn)蒸汽可用于食堂蒸飯、餐具消毒、浴池加熱、生產(chǎn)用汽、局部房間采暖供熱等。

本爐采用自然通風(fēng)，不需要鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)，無(wú)噪音。

結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、操作、維修方便，可整體搬運(yùn)，適合流動(dòng)性的單位使用。

用蒸汽加熱浴池、食品、取暖、蒸飯等，壓力表刻度嚴(yán)格控制在壓力內(nèi)，工作壓力任何時(shí)候不得超壓運(yùn)轉(zhuǎn)。   

技術(shù)參數(shù):

 
隨著機(jī)械裝置的多功能化，接線數(shù)量越來(lái)越多，不僅增加了安裝、維修的工作量，也容易出現(xiàn)故障，影響工作可靠性，因此配線系統(tǒng)的改進(jìn)也為氣動(dòng)元件和系統(tǒng)人員所重視。七、節(jié)能、低功耗節(jié)能是企業(yè)的課題，并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中。氣動(dòng)元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能，更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。八、機(jī)電一體化為了達(dá)到預(yù)先設(shè)定的控制目標(biāo)(如開(kāi)關(guān)、速度、輸出力、位置等)，應(yīng)采用閉路反饋控制方式。