產(chǎn)品別名 |
半封閉活塞壓縮機(jī),25匹雙級(jí)機(jī)6WDS-25.2,20匹雙級(jí)機(jī)6WDS-20.2,30匹雙級(jí)機(jī)6WDS-30.2,25匹6WD-25.2,15匹4VD-15.2,30匹4VG-30.2,20匹4YG-20.2,12匹4YG-12.2,10匹4YD-10.2,15匹4YG-15.2,20匹4VD-20.2,35匹6WG-35.2,12匹4YD-12.2,40匹6WG-40.2,30匹6WD-30.2 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
結(jié)構(gòu)類型 |
活塞式 |
排量類型 |
定排量壓縮機(jī) |
工作原理 |
容積型壓縮機(jī) |
加工定制 |
是 |
溫度范圍 |
中溫制冷:-20℃~-10℃ |
噪聲 |
70-90db |
4、換上冷庫(kù)壓縮機(jī)并連接吸排氣管:換上新冷庫(kù)壓縮機(jī),冷庫(kù)壓縮機(jī)搬運(yùn)的過(guò)程中,冷庫(kù)壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。拔冷庫(kù)壓縮機(jī)膠塞先排氣管后吸氣管,拔掉膠塞到焊接配管之間的間隔時(shí)間不要超過(guò)10分鐘,防止空氣水分和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng),影響機(jī)組性能。焊接前,清除連接管焊點(diǎn)表面及接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物,焊接接合面的清潔與干燥。整個(gè)焊接過(guò)程中務(wù)必充氮保護(hù),氮?dú)鈮毫?.5±0.1kgf/cm2,且氮?dú)獾竭_(dá)焊接位置,以免焊接處銅管氧化產(chǎn)生氧化皮。焊接時(shí),要注意控制好火焰方向,避開套管、海綿。電線等。
敞開式壓縮冷凝機(jī)組
博澤系列產(chǎn)品之一冷風(fēng)機(jī)適用于各種大中小型儲(chǔ)存保鮮、冷凍產(chǎn)品的冷庫(kù)、食品加工間和物流中心,緊湊可靠的設(shè)計(jì)使得客戶可以地利用存儲(chǔ)的空間,采用低噪音外轉(zhuǎn)子電機(jī),降低了工作區(qū)的噪音,提高了舒適度,涵蓋了從1. 2KW到114KW的制冷量:適用于R134a. R404A " R507A " R407C R22各類制冷劑。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)
產(chǎn)品種類,為客戶提供了廣闊的選擇空間;
產(chǎn)品包括風(fēng)冷式和水冷式兩種。適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合;
風(fēng)冷冷凝器在3.0MPa氣壓下進(jìn)行氣密性試驗(yàn),了冷凝器具有高氣密性的質(zhì)量特性;
殼管式水冷凝器嚴(yán)格按照J(rèn)B/T4750-2003《制冷裝置用壓力容器》生產(chǎn)和驗(yàn)收,確保產(chǎn)品的質(zhì)量;
主機(jī)采用了國(guó)內(nèi)外的壓縮機(jī);
同一類型壓縮機(jī)可使用R134a, R404A, R507A, R22, R407C制冷劑適用于高溫(中溫、低溫、凍結(jié))工況;
冷凝器容量大,機(jī)組能效比高;
與供應(yīng)商保持良好的協(xié)作關(guān)系,了原材料的進(jìn)貨質(zhì)量從而確保為客戶提供的產(chǎn)品。
冷庫(kù)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)熱?從這里找原因!
壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào),表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,可以從以下幾方面查找原因:
回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)?shù)?br />
1. 回氣溫度高
回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C。
回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。
2. 電機(jī)加熱
對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī),制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
回氣冷卻型半封壓縮機(jī),制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻(風(fēng)冷)型壓縮機(jī)中制冷劑不經(jīng)過(guò)繞組,因而不存在電機(jī)加熱問題。
3. 壓縮比過(guò)高
排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,迅速降低壓縮比,從而降低排氣溫度。