容積型冷庫壓縮機(jī)
靠工作腔容積的改變來實現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類壓縮機(jī)的有離心式和軸流式壓縮機(jī)，常用的是離心式壓縮機(jī)。它應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：無法實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機(jī)器大而重，不容易實現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動，而且工作時有較大的振動。由于曲軸連桿式壓縮機(jī)的上述特點(diǎn)，已經(jīng)很少有小排量壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式，曲軸連桿式壓縮機(jī)大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。

冷庫壓縮機(jī)即為不同容量冷庫設(shè)計不同類型的壓縮機(jī)，可以分為螺桿式壓縮機(jī)、容積型冷庫壓縮機(jī)、定排量冷庫壓縮機(jī)和變排量冷庫壓縮機(jī)。

5、保壓檢漏：吸、排氣管焊接好后需保壓檢漏。用于保壓的氣體只能是氮?dú)?、二氧化碳等惰性氣體，嚴(yán)禁以氧氣、制冷劑等替代。R22系統(tǒng)打壓約2.6MPa、R410a系統(tǒng)約3.8MPa。如保壓不合格，說明系統(tǒng)有漏。一定要對系統(tǒng)檢漏。查處漏電后重焊或補(bǔ)焊，再重復(fù)以上保壓步驟，直至合格。

排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)是非常重要的。

冷凍油注入
方案1：擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)；
方案2：（針對活塞機(jī)）將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。

說明：
1、換油加油時可少加一些，一般加至視油鏡標(biāo)線下限稍高位置即可。
2、冷凍油充注完成后，擰緊工藝柱塞或卸下充氟管，并接好氟壓表對壓縮機(jī)抽真空。
3、抽真空完畢后打開壓縮機(jī)高低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現(xiàn)象。
4、開啟機(jī)組后應(yīng)馬上檢查壓縮機(jī)潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1/4視鏡），補(bǔ)充冷凍油。如有必要，可在油泵針閥上接油壓表來檢查油壓。
5、半封活塞壓縮機(jī)油泵吸入側(cè)壓力應(yīng)與低壓吸氣壓力基本一致，油壓差允許值1.4～3.5bar。