適當(dāng)不止的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流、誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，可省去設(shè)計(jì)、制造、安裝風(fēng)管及其他配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多，而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅地降低了運(yùn)行***和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置***離心風(fēng)機(jī)、噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便（立式、臥式安裝均可）、維護(hù)簡(jiǎn)單，***配套應(yīng)用于地下停車場(chǎng)，體育館、車間、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)、超市

所等大面積場(chǎng)合的通風(fēng)

YDF-Ⅰ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)一般用于無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，有臥式和立、臥式兩用兩種結(jié)構(gòu)型式，電機(jī)采用風(fēng)機(jī)***單相電機(jī)。
YDF-Ⅱ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動(dòng)。配用三相電機(jī)，一般與螺旋圓風(fēng)管、可橈曲噴嘴組合成有風(fēng)管的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。地下車庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
噴流誘導(dǎo)系列可設(shè)計(jì)智能系統(tǒng)，在誘導(dǎo)空間內(nèi)設(shè)置空氣質(zhì)量傳感器，用以探測(cè)一氧化碳濃度，通過控制器自動(dòng)控制誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的開啟與停止（配置智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)），以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。地下車庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
二、誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)相比具有優(yōu)點(diǎn)：
1、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，修改容易，布置靈活，噴射方向可隨時(shí)隨地調(diào)節(jié)；
2、安裝簡(jiǎn)便，施工簡(jiǎn)單，可安裝在有針對(duì)性的位置，消除死角。
3、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，單機(jī)維護(hù)，不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；
4、換氣質(zhì)量高，誘導(dǎo)系統(tǒng)使用整個(gè)空間空氣完全流通，不留死角，提高了空氣品質(zhì)；

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)電機(jī)
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)電機(jī)
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)電機(jī)
可提供電壓：200-240V；頻率：50/60Hz；電機(jī)轉(zhuǎn)速可按用戶要求分為單速、雙速、三速；輸出功率，可按用戶提供。 2、與普通及變頻壁掛式空調(diào)器室外機(jī)風(fēng)扇配套使用。 3、電機(jī)采用“NSK”軸承低噪音滾動(dòng)軸承，設(shè)計(jì)壽命萬小時(shí)。 4、轉(zhuǎn)軸經(jīng)調(diào)質(zhì)并鍍鎳合金，機(jī)殼采用鋼板拉伸并經(jīng)防銹電鍍鋅處理。 5、電機(jī)，噪音低，振動(dòng)小。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)蝸殼
采用“雙旋靜音蝸殼”技術(shù)，以及的“CPS無阻力導(dǎo)向原理，使出風(fēng)更順暢，吸力更強(qiáng)勁，噪音更低。是世界上的空氣置換系統(tǒng)

1使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。
2只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路為線路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。
3風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂），為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3.嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。
5風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防御措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷

對(duì)地下停車場(chǎng)，可有效地排除汽車排放的一氧化碳及其它污染氣體，節(jié)省層高空間，方便其它管道布置，通風(fēng)換氣的效果比傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)更佳。

　　體育場(chǎng)館，室內(nèi)游泳池，展覽中心等高大空間的建筑物，冬季時(shí)的熱空氣下送是個(gè)難題，通過使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可有效地解決上部熱空調(diào)氣流組織理想，消除死角，使各部位都能保持舒適的溫度。
對(duì)于車間，倉(cāng)庫(kù)，超市可在通道上方安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有效地組織氣流的流動(dòng)，不形成死角；并且可以隨著布局的調(diào)整，方便地調(diào)整誘導(dǎo)同的布置位置。

根據(jù)對(duì)風(fēng)機(jī)的實(shí)測(cè)分析表明，風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲約比其他部分的噪聲高處12~25dB(A)。因此，對(duì)風(fēng)機(jī)采取噪聲治理應(yīng)考慮空氣動(dòng)力性噪聲。過大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲的機(jī)理分析表明：風(fēng)機(jī)噪聲頻譜可適當(dāng)?shù)姆诸悺Ｈ绯Ｒ姷碾x心風(fēng)機(jī)，其葉片數(shù)為10~12片，轉(zhuǎn)數(shù)為250~1450r/min時(shí)，基頻落在倍頻程中心頻率63~125Hz的范圍內(nèi)，主要頻率范圍為125~2000Hz。當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)為1450~2900r/min時(shí)，基頻落在倍頻程中心頻率250~500Hz的范圍內(nèi)，重要頻帶范圍為250~4000Hz。離心風(fēng)機(jī)的峰值一般在500Hz以上，重要頻帶范圍在125~4000Hz或250~8000Hz，呈寬頻帶噪聲。這樣，按倍頻程聲壓級(jí)的分布特性?？蓪L(fēng)機(jī)噪聲分為五類：特低頻、低頻、中頻、高頻、寬頻。對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行噪聲治理之前，詳細(xì)了解風(fēng)機(jī)和機(jī)組的噪聲狀況。