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彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，最核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏09月13日 -
10.00元霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱安全誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，09月13日
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霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、防追尾警示，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的能見度情況，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值，自動(dòng)切換工作模式，以便在不同能見度天氣下引導(dǎo)車輛安全行駛09月12日
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尾跡功能是針對(duì)濃霧和團(tuán)霧設(shè)計(jì)的一種事故主動(dòng)防范功能，其作用是在霧條件下使在途行駛 的車輛保持安全間隔距離，并且可以根據(jù)霧濃度及霧性質(zhì)自動(dòng)調(diào)整透霧指數(shù)，確保霧區(qū)車輛 能夠有時(shí)09月12日
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高速公路團(tuán)霧或濃霧環(huán)境下最容易出現(xiàn)的交通事故是追尾，尾跡顯示技術(shù)是一種動(dòng)態(tài)顯示前 車行駛軌跡的技術(shù)，當(dāng)前車在行駛過程中動(dòng)態(tài)尾跡可以將前車行駛尾燈痕跡延長(zhǎng)60米（尾跡 長(zhǎng)度數(shù)值09月11日
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智能霧區(qū)主動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)及霧區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款多功能安全行車智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，包含多項(xiàng)專利的高技術(shù)集成產(chǎn)品，其功能設(shè)置重點(diǎn)是滿足霧區(qū)道路及事故多發(fā)路段交通安全保障需求，同09月10日
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950.00元智能霧區(qū)主動(dòng)誘導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款應(yīng)用于霧天能見度低的條件下，提供了交通安全行車保障的高智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，它從能見度采集、車輛位置檢測(cè)、能見度條件下主動(dòng)誘導(dǎo)、行車軌跡和車距過近..09月10日
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950.00元高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成?！胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特..09月10日
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霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置由誘導(dǎo)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和控制管理系統(tǒng)組成，能24小時(shí)不間斷為所有高速公路行車的司機(jī)提供服務(wù)。整個(gè)系統(tǒng)在高速公路上鋪開后，誘導(dǎo)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)以LED透霧誘導(dǎo)燈的..09月10日
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950.00元高速惡劣天氣行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱安全誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，配合氣..09月10日
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在高速安裝的行車安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要在霧、陰、雨、夜等能見度低的天氣狀況下，對(duì)司機(jī)視覺上起道路輪廓誘導(dǎo)、安全車距警示等作用，幫助對(duì)前方路況進(jìn)行更好判斷，從而有效降低事09月10日
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在我國(guó),團(tuán)霧發(fā)生交通事故的楓率比平常高出幾倍,甚至幾十倍,尤其常見在城際以及高速公路上,有時(shí)造成車連續(xù)追尾事故展有發(fā)生,損失嚴(yán)重,機(jī)具殺傷力,被稱為高速公路的"流動(dòng)殺手&q09月10日
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本系統(tǒng)具有自動(dòng)讀取所在區(qū)域能見度數(shù)值的能力，也可直接嵌入能見度檢測(cè)功能模塊，當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)目標(biāo)時(shí)，本系統(tǒng)能夠自動(dòng)運(yùn)行與當(dāng)前能見度數(shù)值對(duì)應(yīng)的低能見度引導(dǎo)策略和安全控制策略。不同的..09月08日
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高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)是一種智能型全天候無人值守系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了氣象監(jiān)測(cè)、智能燈標(biāo)、聲光報(bào)提、交通信息顯示屏等設(shè)備，常應(yīng)用于險(xiǎn)危路段（特別是霧區(qū)），能有效地解決險(xiǎn)危道路交..09月08日
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團(tuán)霧，是由于地面輻射冷卻，使貼近路面的空氣變冷而形成的。 團(tuán)霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，有霧氣更濃、能見度更低、突發(fā)性更強(qiáng)等特點(diǎn)，被稱為“霧中霧”。 團(tuán)09月08日
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950.00元針對(duì)霧區(qū)道路交通安全設(shè)計(jì)的主動(dòng)誘導(dǎo)功能，其獨(dú)特的透霧主動(dòng)誘導(dǎo)功能可使霧區(qū)行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全；該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見度環(huán)境中為司乘車輛提供 佳..09月05日
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彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，最核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏09月03日
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950.00元同步誘導(dǎo)功能：邊緣標(biāo)具有內(nèi)置的同步閃爍功能，在霧區(qū)朦朧混沌的環(huán)境里邊緣標(biāo)能夠以高反差方式同步閃爍并實(shí)現(xiàn)線形誘導(dǎo)，在霧區(qū)無論是白天還是夜晚均可提供長(zhǎng)距離、高精度、高清晰的同步線形誘..09月02日
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該技術(shù)不受濃霧濃度變化影響，能夠確保司乘車輛可以提前發(fā)現(xiàn)前方車輛動(dòng)態(tài)行車軌跡，避免追尾事故的發(fā)生。08月28日
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950.00元本系統(tǒng)具有自動(dòng)讀取所在區(qū)域能見度數(shù)值的能力，也可直接嵌入能見度檢測(cè)功能模塊，當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)目標(biāo)時(shí)，本系統(tǒng)能夠自動(dòng)運(yùn)行與當(dāng)前能見度數(shù)值對(duì)應(yīng)的低能見度引導(dǎo)策略和安全控制策略。不同的..08月28日
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