關(guān)鍵詞 |
車門耐久試驗(yàn),車鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái),車門限位器耐久試驗(yàn) |
面向地區(qū) |
品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
該四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫環(huán)境環(huán)境下對(duì)M1類、N1類車型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)側(cè)門、前蓋、后行李箱蓋、充電口蓋、加油口蓋等相關(guān)的車身、門鉸鏈、車門限位器、門鎖等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn),檢查汽車側(cè)門和前、后蓋等部件的機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量、間隙階差等。
實(shí)車安裝試驗(yàn)臺(tái)架,安裝科學(xué)方便,可以選擇把車直接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上,檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)底座移動(dòng)到車身試驗(yàn)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn),檢測(cè)前/后蓋、旋轉(zhuǎn)門關(guān)門速度、開(kāi)啟角度、門鎖、門鉸鏈、密封條、限位塊、撐桿支架總成的功能質(zhì)量、等。也可通過(guò)試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇進(jìn)行手動(dòng)耐久性能檢測(cè),或自動(dòng)耐久試驗(yàn)。
試驗(yàn)依據(jù)
QC/T323-2007 | 《汽車門鎖和車門保持件》 |
GB15086-2013 | 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》 |
GB 15743-1995 | 《轎車側(cè)門強(qiáng)度》 |
QC/T 627-1999 | 《汽車電動(dòng)門鎖裝置》 |
一、 產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明
1、檢測(cè)項(xiàng)目
●前后左右側(cè)門的外開(kāi)手柄解鎖、開(kāi)啟、關(guān)閉
●前后左右內(nèi)開(kāi)手柄解鎖
●發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩的解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉
●后背箱蓋的解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉
●加油口的耐久性試驗(yàn)
●充電口的耐久性試驗(yàn)
●預(yù)留側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)模塊和接口
2、試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件及功能
2.1 車身四門二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架、汽車前蓋、后蓋、旋轉(zhuǎn)門充電口蓋、加油口蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)以及雄強(qiáng)軟件等組成。
2.2 控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu),電器控制部分和試驗(yàn)臺(tái)為立一體化結(jié)構(gòu),各部分結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,人機(jī)交互界面良好。
2.3 單的氣路控制柜,能夠方便移2.4 計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜,與電氣控制一體,單放置??刂乒窈驮囼?yàn)臺(tái)底部均安裝滾輪,能夠方便移動(dòng)。
2.5設(shè)備整體美觀大方,控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔,標(biāo)識(shí)清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí),操作方便
2.6在耐久試驗(yàn)過(guò)程中,自動(dòng)判定功能是否正常,如不正常則發(fā)出報(bào)警,并停止試驗(yàn)。采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái),模塊化設(shè)計(jì),并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減部分功能。
2.7 在無(wú)人置守條件下24小時(shí)安全工作,且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項(xiàng)試驗(yàn)信息記錄,下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作
2.8 合肥雄強(qiáng)汽車門蓋試驗(yàn)臺(tái)多項(xiàng)研發(fā)成果已成功申請(qǐng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利證書(shū)。
1、前蓋機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及詳細(xì)說(shuō)明
1. 1機(jī)罩試驗(yàn)臺(tái)由支架、派克電機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作模塊、解鎖氣缸機(jī)構(gòu)、真空系統(tǒng)、試驗(yàn)夾具等組成,實(shí)現(xiàn)機(jī)罩開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作;
1. 2開(kāi)啟部分分為:機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。
1. 3機(jī)械式打開(kāi)機(jī)罩試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)機(jī)罩的內(nèi)解鎖、外解鎖、機(jī)罩提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。
1. 4 電動(dòng)式打開(kāi)機(jī)罩試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):電動(dòng)打開(kāi)機(jī)罩的內(nèi)解鎖,其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)機(jī)罩相同。
1.5機(jī)罩通過(guò)真空吸盤或者電磁吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,接連安裝方便。
1. 6真空系統(tǒng)采用真空泵供氣。外加一個(gè)低壓儲(chǔ)氣灌,機(jī)罩在運(yùn)動(dòng)中,氣壓穩(wěn)定,不出現(xiàn)脫掉等情況
1. 7機(jī)罩開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式:
◇機(jī)罩機(jī)械解鎖:
內(nèi)解鎖:主要由氣缸、拉繩、連接夾具等組成。利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得內(nèi)解鎖。
外解鎖:主要由氣缸、連接夾具等組成。只需要將夾具固定在外把手上,利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得外解鎖;
電動(dòng)式:給引擎蓋鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。
1. 8通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和真空吸盤對(duì)機(jī)罩進(jìn)行吸附來(lái)完成機(jī)罩的提起和關(guān)閉,由于連接桿于真空吸盤頭端連接部分為可活動(dòng)鏈接,所以可以對(duì)機(jī)罩打開(kāi)的角度及高度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。
1. 9機(jī)罩關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉,關(guān)閉高度隨意的調(diào)節(jié),對(duì)于安裝有空氣彈簧的前罩,采用下壓機(jī)構(gòu)使其閉合。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈距離車輛前端大 1300mm,小400mm。開(kāi)閉頻次為0~10次/min。
1.10機(jī)罩關(guān)閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)罩的關(guān)閉、模擬人實(shí)際關(guān)門的動(dòng)作,將機(jī)罩有效的關(guān)閉,關(guān)閉速度.0m/s~3m/s可調(diào)。機(jī)罩關(guān)閉速度在距離關(guān)閉位置50mm處時(shí)測(cè)的其速度。試驗(yàn)采用二個(gè)接近開(kāi)關(guān),前罩關(guān)閉時(shí)通過(guò)上下二個(gè)接近開(kāi)關(guān)時(shí)間,軟件自動(dòng)顯示其關(guān)閉速度。關(guān)閉速度.0m/s~3m/s可調(diào)。
2、后蓋機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及詳細(xì)說(shuō)明
2. 1后蓋試驗(yàn)臺(tái)由支架、派克電機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作模塊、解鎖氣缸機(jī)構(gòu)、真空系統(tǒng)、試驗(yàn)夾具等組成,實(shí)現(xiàn)機(jī)罩開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作;
2. 2開(kāi)啟部分分為:機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。
2. 3機(jī)械式打開(kāi)后蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)后蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、后蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。
2. 4 電動(dòng)式打開(kāi)后試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):電動(dòng)打開(kāi)后蓋的內(nèi)解鎖,其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)后蓋相同。
2.5后蓋通過(guò)真空吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,接連安裝方便。
2. 6真空系統(tǒng)采用真空泵供氣。外加一個(gè)低壓儲(chǔ)氣灌,機(jī)罩在運(yùn)動(dòng)中,氣壓穩(wěn)定,不出現(xiàn)脫掉等情況
2. 7后蓋開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式:
◇后蓋機(jī)械解鎖:
內(nèi)解鎖:主要由氣缸、拉繩、連接夾具等組成。利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得內(nèi)解鎖。
外解鎖:主要由氣缸、連接夾具等組成。只需要將夾具固定在外扣把手上,利用氣缸的伸縮來(lái)打開(kāi)機(jī)罩得外解鎖; (有的車有外解鎖,有的沒(méi)事,我司配有相應(yīng)機(jī)構(gòu)供客戶選擇)
電動(dòng)式:給后蓋鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。
2. 8通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和真空吸盤對(duì)后蓋進(jìn)行吸附來(lái)完成后蓋的提起和關(guān)閉,由于連接桿于真空吸盤頭端連接部分為可活動(dòng)鏈接,所以可以對(duì)后蓋打開(kāi)的角度及高度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。
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