正今年以來(lái),傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻逆勢(shì)攀升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1—6月,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65.9%。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)引擎。

模塊式四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：
1.每套模塊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要；
2.模塊式四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)可以把四門(mén)兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對(duì)多輛車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對(duì)2輛車(chē)同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車(chē)做四側(cè)門(mén)的耐久試驗(yàn)，另一輛車(chē)做前后蓋的耐久試驗(yàn)；
3.因模塊式四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，多可實(shí)現(xiàn)七輛車(chē)同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)；
4.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度；
5.因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。

模塊式四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)適用標(biāo)準(zhǔn):
QC/T 323－2007  《汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件》
GB/T 15086-2006   《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
GB/T 15743-1995   《轎車(chē)側(cè)門(mén)強(qiáng)度》
QC/T 627-1999   《汽車(chē)電動(dòng)門(mén)鎖裝置》
QC/T 636-2005   《汽車(chē)電動(dòng)玻璃升降器》
QC/T 626-2008   《汽車(chē)玻璃升降器》

模塊式四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目：
1.前后左右側(cè)門(mén)的外開(kāi)手柄解鎖、內(nèi)開(kāi)手柄解鎖、開(kāi)啟、關(guān)閉。
2.前蓋的解主鎖、解互鎖、打開(kāi)、關(guān)閉（分兩段）；
3.后蓋的解鎖(電子解鎖或模擬手動(dòng)解鎖)、打開(kāi)、關(guān)閉；
4.門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn)；
5.電動(dòng)玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)（檢測(cè)電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械壽命、工作電流和堵轉(zhuǎn)電流）。