山東臨工挖機(jī)車門鎖門鉸鏈綜合性能試驗臺、合肥雄強(qiáng)數(shù)控定制臨工門鎖門鉸鏈試驗、臨工門試驗臺、臨工挖機(jī)試驗臺

試驗臺主要組成部件

3.1特種車輛前蓋門鎖門鉸鏈耐久試驗臺設(shè)備主要由實車車身、計算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、真空系統(tǒng)、試驗T型槽底盤、前蓋門試驗機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)軟件等組成。

3.2鋼材及鋁合金型材的框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗臺為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。 

3.3單的氣路控制柜，能夠方便移動。

3.4計算機(jī)嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單置放?？刂乒窈驮囼炁_要求能夠方便移動。

 計算機(jī)嵌入電氣控制柜                      

3.5設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標(biāo)識清晰明了，外部線路采用航空插頭。

 1、開關(guān)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)

1)前蓋門打開：利用氣缸的伸縮來完成前蓋門的開啟，真實模擬了人手的開啟動作。如果前蓋帶空氣彈簧時，當(dāng)吸盤吸到一定高度后，吸盤脫離，前蓋門靠自身彈簧的作用下彈開。

前蓋門通過真空吸盤和由兩側(cè)支架上支撐的旋轉(zhuǎn)梁上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接，連接安裝方便。系統(tǒng)監(jiān)測相應(yīng)真空的壓力，當(dāng)真空度不足時，自動報警停機(jī)。

2)前蓋門關(guān)閉：利用氣缸的伸縮來完成前蓋門的關(guān)閉。如果帶有空氣彈簧的前蓋門，采用下壓機(jī)構(gòu)使其閉合（或者門關(guān)閉時采用下壓氣缸驅(qū)動模式使氣彈簧過死點位置后，前蓋門靠自身落下關(guān)閉。如果不帶空氣彈簧時，為自由下落將前蓋門關(guān)閉。

插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識，操作方便

3.6在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用***柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減部分功能。

、試驗臺特點

2.1試驗臺采用單邊模塊化結(jié)構(gòu)。移動方便。試驗底座為T形槽板結(jié)構(gòu)。當(dāng)移動時。將萬向輪伸起來，把驅(qū)動機(jī)構(gòu)推到試驗位置，縮起萬向輪讓T形槽板落地，即可試驗。試驗快速方便。

2.2前蓋門驅(qū)動機(jī)構(gòu)開啟角度為0~90°，客戶可以根據(jù)實際情況調(diào)整到需要自己角度位置即可試驗。驅(qū)動機(jī)構(gòu)能適合不同類型前蓋門開合角度試驗機(jī)構(gòu)。

2.3 提升與關(guān)閉前蓋機(jī)構(gòu)采用真空吸盤與下壓機(jī)構(gòu)配合使用。真空吸盤：為了提升前蓋門，優(yōu)點：合理的保護(hù)了產(chǎn)品的外表面。下壓機(jī)構(gòu)：當(dāng)前蓋在關(guān)門時，通過下壓機(jī)構(gòu)使氣彈簧過死點，來進(jìn)行前蓋門的關(guān)閉。

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