動(dòng)態(tài)除積碳技術(shù)能解決哪些問題

動(dòng)態(tài)除碳技術(shù)解決哪些問題在汽車行駛一定里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、氣道和三元催化器等部位容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題

安全解決V型缸、W型缸及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗難題。

不拆解汽車,不損傷發(fā)動(dòng)機(jī),直接清洗,對(duì)汽車的正常行駛沒有影響。

清洗積碳可以清除積碳堵塞，恢復(fù)燃油工況。

缸內(nèi)動(dòng)態(tài)除碳,只用效果說(shuō)話 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎?非常有必要!缸內(nèi)積碳會(huì)影響的是活塞環(huán)的密封性,如果公里數(shù)較大積碳較多,那么活塞環(huán)就會(huì)被卡滯,從而影響汽車的動(dòng)力輸出

只是把表面積碳清潔掉并沒有被抽走，積碳渣子就會(huì)落到環(huán)岸和群襯位置上，后期有的車輛是輕微拉缸，有的車輛會(huì)使得環(huán)體燒機(jī)油。

動(dòng)態(tài)清洗積碳有助于提升動(dòng)力、降低油耗。許多車主對(duì)動(dòng)態(tài)清洗積碳并不了解，感到困惑。事實(shí)上，動(dòng)態(tài)清洗利用噴油嘴的工作原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)打著后噴一次油點(diǎn)一次火，即可清除燃燒室和進(jìn)氣門的積碳，省時(shí)省力，避免風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)客戶而言，動(dòng)態(tài)清洗不僅省錢，還能大幅降低油耗。

動(dòng)態(tài)除碳技術(shù)解決哪些問題在汽車行駛一定里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、氣道和三元催化器等部位容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題

安全解決V型缸、W型缸及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗難題。

不拆解汽車,不損傷發(fā)動(dòng)機(jī),直接清洗,對(duì)汽車的正常行駛沒有影響。

清洗積碳可以清除積碳堵塞，恢復(fù)燃油工況。

缸內(nèi)動(dòng)態(tài)除碳,只用效果說(shuō)話 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎?非常有必要!缸內(nèi)積碳會(huì)影響的是活塞環(huán)的密封性,如果公里數(shù)較大積碳較多,那么活塞環(huán)就會(huì)被卡滯,從而影響汽車的動(dòng)力輸出

只是把表面積碳清潔掉并沒有被抽走，積碳渣子就會(huì)落到環(huán)岸和群襯位置上，后期有的車輛是輕微拉缸，有的車輛會(huì)使得環(huán)體燒機(jī)油。

動(dòng)態(tài)清洗積碳有助于提升動(dòng)力、降低油耗。許多車主對(duì)動(dòng)態(tài)清洗積碳并不了解，感到困惑。事實(shí)上，動(dòng)態(tài)清洗利用噴油嘴的工作原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)打著后噴一次油點(diǎn)一次火，即可清除燃燒室和進(jìn)氣門的積碳，省時(shí)省力，避免風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)客戶而言，動(dòng)態(tài)清洗不僅省錢，還能大幅降低油耗。

動(dòng)態(tài)除積碳技術(shù)能解決哪些問題