在汽車養(yǎng)護品行業(yè)，流行的兩句話就是“以養(yǎng)代修”和“三分修，七分養(yǎng)”，這兩句話是講給誰聽的？顯而易見是車主。但是有多少車主知道這兩句話呢？。這兩句本該讓車主耳熟能詳?shù)男麄鳂?biāo)語，卻只是在業(yè)內(nèi)人士中廣為流傳，究其原因，筆者認為是廠家面向產(chǎn)品的終端用戶—車主的宣傳力度遠遠不夠。甚至，養(yǎng)護品的廠家所定義的終端用戶并非車主，而是維修企業(yè)，他們的目標(biāo)就是把自己的產(chǎn)品賣到維修企業(yè)去。至于產(chǎn)品如何推銷給車主，那就是維修企業(yè)自己要考慮的問題了。
    這就使得廠家的一切營銷推廣都繞開了車主而全部面向4S店、代理商／批發(fā)商、零售商、修理廠及美容養(yǎng)護店等企業(yè)客戶，包括展會、廣告宣傳和其他營銷活動。遺憾的是，維修企業(yè)并不善于推銷產(chǎn)品，以維修保養(yǎng)的附加項將養(yǎng)護品推銷給車主幾乎是他們的營銷手段。而在這個過程中，維修企業(yè)通常不會也沒有義務(wù)幫助廠家進行品牌宣傳，因此車主即使勉為其難地接受了這些附加項目，也僅僅會被夸大其詞地灌輸產(chǎn)品的“神奇”效果，卻不會知道他們用的是哪家的產(chǎn)品，更不可能產(chǎn)生品牌依賴。
      由于汽車養(yǎng)護品的效果通常是不能的，比如發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的保護劑，它是在發(fā)動機長期的工作過程中為其提供抗磨、抗氧化等保護，但其效果既無法直觀感受，也難以量化。這就導(dǎo)致一個問題，由于沒有品牌粘度，對于車主而言，這類產(chǎn)品是無差別的，也就是說，維修企業(yè)用哪個品牌的產(chǎn)品都是一樣的。那么維修企業(yè)選擇產(chǎn)品時會考慮什么？沒錯，是利潤！因此，同類產(chǎn)品中，成本越低，對維修企業(yè)的誘惑越大。這對整個汽車養(yǎng)護品市場而言是極為不利的，好的產(chǎn)品沒有市場，劣質(zhì)產(chǎn)品渾水摸魚，這也正是目前汽車養(yǎng)護品市場的弊端所在。
    那么，品牌粘度從何而來？這就回到了本文初的觀點一一重視并加強面向車主的推廣力度。僅僅將產(chǎn)品賣給維修企業(yè)，獲得的只是短期利益，而在車主中樹立品牌形象，讓車主對品牌產(chǎn)生依賴，獲得的將是長遠利益。
    很多企業(yè)覺得面向車主的營銷成本過高，或?qū)⑷氩环蟪觯诖艘阅称放茷槔枰苑瘩g。
    在汽車養(yǎng)護品市場中，某圣的營銷被公認做得非常成功。這其中一個很重要的原因是，在他們的營銷策略中，把針對消費者的推廣擺在了重要位置?！白屜M者知道并了解”成為他們市場推廣的一個基本目標(biāo)。