雄強(qiáng)科技汽車制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)安裝支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)

汽車制動(dòng)踏板 踏板開(kāi)關(guān)安裝支架 安裝支架強(qiáng)度 制動(dòng)踏板檢測(cè)臺(tái)

6.4.2 試驗(yàn)方法

6421將踏板固定至踏板初始位置處。

6.4.2.2為消除各連接機(jī)構(gòu)及踏板自身間隙，預(yù)先采用一拉力計(jì)或其他裝置在踏板上沿Fy方向加載10N 的作用力，并以此位置作為初始位置。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中一直保持此力。

6.4.2.3將加力桿沿Fy方向連接至B點(diǎn)，施加Fy=150N的推力，記錄踏板位移量。

6.4.2.4 同時(shí)輸出作用力與位移曲線。

6.4.2.5采用一拉力計(jì)在踏板上沿-Fy方向加載10N的作用力，并以此位置作為初始位置。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中一直保持此力。

6.4.2.6將加力桿沿-Fy方向連接至踏板C點(diǎn)，施加Fy=150N的推力(或在B點(diǎn)施加Fy=-150N的拉力)，記錄踏板位移量。

6.5 強(qiáng)度試驗(yàn)

6.5.1 組件安裝

6.5.1.1按照6.3.1步驟進(jìn)行安裝，調(diào)節(jié)加力桿在xzy平面內(nèi)與Fxz的夾角，并按照試驗(yàn)要求中角度對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。

6.5.1.2 MT制動(dòng)踏板及離合踏板，作用力加載點(diǎn)為A點(diǎn)。

6.5.1.3對(duì)于AT車型制動(dòng)踏板，需根據(jù)縱向特性特性測(cè)量數(shù)據(jù)，以位移量較大作用力加載點(diǎn)作為強(qiáng)度試驗(yàn)作用力加載點(diǎn)。

6.5.2 制動(dòng)踏板試驗(yàn)方法

將試驗(yàn)樣品在要求的的試驗(yàn)溫度及濕度環(huán)境中放置2 h以上，然后在要求的溫度及濕度環(huán)境中開(kāi)展以下試驗(yàn)。

a)在Fxz方向施加1000N作用力

1) 將踏板固定至踏板全行程2/3位置處。

2)為消除各連接機(jī)構(gòu)及踏板自身間隙，預(yù)先采用拉力計(jì)或其他裝置同時(shí)沿Fxz方向及Fv方

向在踏板上加載10N的作用力，并以此位置作為初始位置。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中一直保持此力。

3)沿Fxz方向施加1000N作用力，保持5s，然后卸載此力至0N，記錄踏板初始位置至

此位置在x-z平面內(nèi)的位移量及v方向的位移量，同時(shí)輸出作用力與位移曲線。

b)在Fxz方向施加1500N作用力: