傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機械化的，工作效率不高，人工烤漆工作流程復(fù)雜，人員技術(shù)水平要求高，消耗大，烤漆質(zhì)量難以，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進度。
然而，隨著科技的進步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將汽車烤漆業(yè)的發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進步。

前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。

工作環(huán)境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房內(nèi)空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會使烤漆房內(nèi)有足夠的換氣速度，從而烤漆房內(nèi)空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經(jīng)過清潔就進入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著防護服，或烤漆房內(nèi)不清潔等。

工作，質(zhì)量有。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機械化“”服務(wù)，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。 漆面光滑均勻無雜質(zhì)，拋光度高。安全系數(shù)高。汽車烤漆房一般設(shè)有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)。烤漆房集噴漆與烤漆為一體，常稱為烤漆房，優(yōu)點是節(jié)約場地，使用方便，同時可對底漆、面漆進行強制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。

進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應(yīng)該將烤漆房的門關(guān)好，嚴(yán)禁使烤漆房的門長時間處于打開的狀態(tài)。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區(qū)域內(nèi)進行，打磨膩子的過程中會產(chǎn)生大量的粉塵，大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨采取了無塵干磨技術(shù)，情況會相對好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會非常嚴(yán)重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應(yīng)該在遠(yuǎn)離烤漆房的區(qū)域進行。

除了遮蓋車身和噴涂等在烤漆房內(nèi)完成的工作之外，其他車身準(zhǔn)備工作和油漆調(diào)配工作應(yīng)該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房內(nèi)清洗車輛或打磨膩子，這是嚴(yán)重違反修補漆操作規(guī)范的做法。