任何車(chē)輛都離不開(kāi)潤(rùn)滑油，但是你知道怎么選擇合適的潤(rùn)滑油嗎？又怎么區(qū)分潤(rùn)滑油的好壞呢，今天小編帶你來(lái)了解一下它！減少摩擦損耗 清潔、散熱功能一樣不少根據(jù)相關(guān)資料介紹，潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。從潤(rùn)滑油的釋義上面來(lái)看，潤(rùn)滑油就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，除了潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、集濾器、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、傳感器、潤(rùn)滑油道等組成。另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)質(zhì)量也提出了要求。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒區(qū)溫度高達(dá)800攝氏度一樣，各個(gè)零部件之間摩擦溫度也可以達(dá)到150攝氏度左右。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，帶來(lái)的直接后果就是潤(rùn)滑油高溫氧化，粘度增大、生成酸性物質(zhì)、積碳油泥等。全合成、半合成 到底是啥意思？任何車(chē)輛都離不開(kāi)潤(rùn)滑油，但是你知道怎么選擇合適的潤(rùn)滑油嗎？又怎么區(qū)分潤(rùn)滑油的好壞呢，今天小編帶你來(lái)了解一下它！減少摩擦損耗 清潔、散熱功能一樣不少根據(jù)相關(guān)資料介紹，潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。從潤(rùn)滑油的釋義上面來(lái)看，潤(rùn)滑油就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，除了潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、集濾器、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、傳感器、潤(rùn)滑油道等組成。另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)質(zhì)量也提出了要求。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒區(qū)溫度高達(dá)800攝氏度一樣，各個(gè)零部件之間摩擦溫度也可以達(dá)到150攝氏度左右。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，帶來(lái)的直接后果就是潤(rùn)滑油高溫氧化，粘度增大、生成酸性物質(zhì)、積碳油泥等。全合成、半合成 到底是啥意思？半合成由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)半合成機(jī)油就是介于礦物油和合成油之間的一個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量介于礦物油和全合成之間。而全合成油在機(jī)油中屬于油品，是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。目前國(guó)六排放使用的后處理當(dāng)中有DPF和EGR兩種設(shè)備，而潤(rùn)滑油的灰分指標(biāo)直接影響這兩種設(shè)備，如果灰分含量指標(biāo)過(guò)高，會(huì)直接導(dǎo)致DPF或EGR堵塞，進(jìn)而影響后處理系統(tǒng)，讓尾氣排放超標(biāo)。因此國(guó)六階段，對(duì)潤(rùn)滑油提出了更高的要求，根據(jù)潤(rùn)滑油技術(shù)介紹，國(guó)六階段的潤(rùn)滑油是低灰分以滿足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要滿足的燃油經(jīng)濟(jì)性，以降低油耗、燃油使用成本，以及長(zhǎng)換油，降低用戶使用成本。

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