OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 舊煙囪內(nèi)清掃浮灰，內(nèi)襯表面處理：
用硬質(zhì)條帚配合電動刷子將煙囪內(nèi)的浮灰清掃干凈，用壓力水沖凈，刷OM界面劑和批刮OM膩子，根據(jù)內(nèi)襯表面腐蝕程度決定批刮次數(shù)和厚度。新建煙囪由于內(nèi)襯表面較干凈平整，此道工序一般可以不做，只對灰縫進行勾縫處理。使內(nèi)襯有一個較為平整的表面。
OM-4型耐酸防腐涂料的施工方法：
??? 先將處理劑鐵桶蓋打開，將硬化劑緩緩加入，邊倒邊攪，待無反應氣泡后即可備用?；鶎颖砻嫣幚砗笠话阈柰Ｐ?-6個小時左右，待OM膩子（砂漿）基本硬化后即可刷表面處理劑底料，用涂刷法或滾涂法均可，自上而下縱橫交錯各刷一遍，厚度約0.6毫米左右。

om耐酸防腐涂料的主流趨勢是必需的，它的不斷發(fā)展促使涂料產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和技術水平得到迅速進步。防腐油漆用20%～30%的片狀玻璃粉填入雙酚A型環(huán)氧樹脂、間苯二甲酸不飽和聚酯、環(huán)氧丙烯酸樹脂等基料組成的長效防腐涂料，它的主要作用就是用于海洋舉措措施涂裝，其防腐壽命超過10年。裝置停車檢修時引起的的人為機械力及安裝踏板、吊藍檢修裝置引起的人為破壞等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應力或疲勞導致襯層重度磨損或開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結構施工后，在設備內(nèi)支承架區(qū)應增加兩層粗纖氈補強層，以防止磨損或應力疲勞開裂。補強范圍為全結構。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應將其耐磨層移置到補強層外。設備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導致施工質(zhì)量缺陷。

OM煙氣防腐涂料，因此應盡量減小煙氣的阻力。旁路系統(tǒng)是保障電廠正常運轉(zhuǎn)的部分，他主要有兩個作用：一是在作為脫硫系統(tǒng)檢修時的臨時通道，二是在合適的情況下可以用來作為煙氣再熱的熱源，另外可以在鍋爐出口煙溫過高的時候應急使用；煙囪是煙氣較終排到大氣中的較后一個裝置，因為凈化煙氣中可能含有少量的水分，防腐措施是的，脫硫后濕煙氣對煙囪的腐蝕問題不能忽視衡陽磚煙囪內(nèi)襯防腐材料OM-5涂料施工可滿足長期工作溫度在45600℃之間波動，短期運行溫度800℃，保護動作溫度850℃；ZS-1041煙氣防腐涂料涂層還有較高的抗撓曲性及熱膨脹抗變性，能抵抗鋼煙囪雖經(jīng)加固但仍不可避免的運行中振動；

OM-5型煙囪耐高溫耐酸防腐涂料已得到設計單位和建設單位的初步認可，目前已經(jīng)被合肥熱電廠210M砼煙囪內(nèi)側(cè)防腐、南寧化工股份有限公司120M砼煙囪內(nèi)外側(cè)防腐、熱力100M內(nèi)壁防腐、寧波華光集團（日資企業(yè)）150M鋼煙囪內(nèi)側(cè)防腐改造和山東濰坊電廠新建鋼筋混凝土套筒煙囪等所采用。OM涂料每層的重疊接縫應當彼此分開而不重疊，玻璃布應在圓角處切割，玻璃布應在全新法蘭邊緣處切割，再之后粘貼在法蘭邊緣上，并用平板壓平

OM-5防腐涂料施工一般采用間斷法施工，先涂刷膠料，再襯布或氈，趕走氣泡并貼緊，其上再涂膠料直至完全漿布或氈沁透。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度按照相應的比例在FRP膠液中加入固化劑和促進劑攪拌均勻后使用（佐涂公司提示您：促進劑和固化劑嚴禁同時加入，應當先加入促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。局部耐磨層施工工藝在防腐部位有較大的磨損狀況需要在OM-5防腐涂料涂抹層上再涂抹一層厚度不小于1.5mm的耐磨層，以防腐層的質(zhì)量。即在膠泥涂抹完成并固化后再涂抹耐磨層。耐磨層的涂抹施工過程與OM-5防腐涂料的施工過程相同，即采用涂抹磙壓法施工。抹涂磙壓施工作業(yè)是通過作業(yè)人員用抹子、灰刀等工具按一定厚度要求和一定的涂抹方向涂抹到被防護的表面。

OM防腐涂料在煙囪中的運用具有較好的成績和效果，也備受市場上廣大消費者的青睞和喜愛。它的基料和填料均有耐高溫的無機物組成，耐熱600℃。多種組分組成的陶瓷功能填料，相互協(xié)同賦予了涂層的耐磨、防腐性能。涂料涂層使用壽命長，煙囪防腐耐久性好，損壞的涂層可以方便地進行修補。在制備、涂裝和形成涂層過程中對環(huán)境。從上面我們了解到把這種防腐涂料的性能是較為穩(wěn)定的，被廣大消費者選擇。它的防腐時效性長和無成為了當今市場上較受歡迎的產(chǎn)品，歡迎廣大消費者認識和選購這種產(chǎn)品。OM防腐涂料一般分為常規(guī)防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中的一種涂料。