油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管

油霧探測器的電子元件屬于元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該旋白保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒，不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時就會殼檔和發(fā)生事故

基本組成:

1、指令寄存器用來存放正在執(zhí)行的指令。指令分成兩部分:操作碼和地址碼。操作碼用來指示指令的操作性質(zhì)，如加法、減法等;地址碼給出本條指令的操作數(shù)地址或形成操作數(shù)地址的有關(guān)信息(這時通過地址形成電路來形成操作數(shù)地址)。有一種指令稱為轉(zhuǎn)移指令，它用來改變指令的正常執(zhí)行順序，這種指令的地址碼部分給出的是要轉(zhuǎn)去執(zhí)行的指令的地址。

ELOMEK AG吸門器GPT/24V/1W船用火警系統(tǒng)防火門電磁鐵
工作時,設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3=P4,因為閥中兩支流道的尺寸完全對稱,所以輸出流量亦對稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對稱而出現(xiàn)

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1、探測快速、可靠、靈敏度高。
　　2、誤報力性能高，覆蓋現(xiàn)場視角廣泛。
　　3、可探測各種碳?xì)淙剂喜煌笮〉幕鹧妗?br /> 　　適用于石油化工、機(jī)庫、煉油廠、隧道、鍋爐房等。



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601 F-M 火焰探測器(516.600.007)

601PH-M 光學(xué)煙霧探測器516.600.202